超出预期的惊喜？试驾吉利银河L6

作为吉利旗下的全新新能源品牌，银河L7凭借着优秀的产品实力，赢得了广大消费者的青睐，在上市的第二个月内，销量高达10058辆，这样的成绩可以说相当亮眼，也为品牌未来的产品推广奠定了坚实的基础。

作为品牌的第二款产品，吉利银河L6在此前的成都车展开启了预售，预售价格为12.80万-15.80万元，而A级家轿市场向来是各大厂商的兵家必争之地，而尤其在10万-15万这个价位区间中，也盘踞着非常多有实力的产品，那么大家觉得这次银河L6是否能够延续L7的辉煌，并在激烈的竞争中脱颖而出？

新车亮点前瞻

1、为年轻消费者打造的AI智能轿车

2、棉花糖记忆座椅

3、全新一代雷神电混8848加持

AI智能轿车，满足年轻消费者的高要求，从第一眼看到银河L6它就能给你留下深刻的印象，像它虽然也采用了最新的家族式设计并融入了很多时下流行的设计元素，比如贯穿式的LED大灯、隐藏式的门把手等等，也赋予了新车极高的颜值，符合当下年轻消费者的审美。

另外，新车虽然定位是一台A级轿车，但是新车的尺寸也4782/1875/1489mm，轴距达到了2752mm，这样的数据相比于同级别的对手来说也是相当有优势，尤其是1875mm的车宽，不仅让新车看起来更加大气，而且也赋予了车内更加客观的横向空间。

当然，这一次新车也被赋予了“AI”智能轿车的称号，所以新车在智能的体验是从靠近它的一刻开始，比如新车也具备了靠近自动解锁以及配备了语音外放、控制功能，除了能够播放特定的声音以外，还能够在车内直接通过语音操作直接控制后备厢打开，大大提高使用的便捷性。

来到车内，可以发现新车走的是简约而又精致的路线，先从简约这方面来看，像新车也沿用了家族式的风格，像全液晶的仪表盘、竖置式的大屏幕也得以保留。另外，我们可以发现在中控台上几乎取消了所有的实体按键，为了能够方便使用，像新车也提供了上车即通电、关门挂挡即起步的功能。

而在精致的部分主要集中在车内的用料上，像新车也采用了大面积的皮质材料进行包裹，再配合上成熟的拼接工艺，为车内提供了相当不错的豪华感。

12.3英寸的中控屏幕是整套设计的点睛之笔，像它也搭载了最新的银河N OS车载智能系统，提供丰富的应用程序，整体的运行逻辑与安卓系统差别不大，上手难度很低，而且在8155芯片的加持下，也保证了系统运行的流畅度。

让我惊喜的应该是新车的语音交互功能，想它也能支持60秒的连续语音对话，并且可以进行双音区的识别，不仅反应速度快，而且基本能做到看到即可语音操控的程度，使用起来也是非常方便。

值得一提的是，在中控台上也融入了多色氛围灯，并且可以根据音乐的节拍进行律动。

而在中央岛台处也配备了无线充电面板，功率也达到了50kW，整体的充电效率也是非常高。

另外，银河L6采用了对称的双天窗设计，在中间还镶嵌有氛围灯，看起来也是非常特别，而且新车也运用了镀银+LOW-E技术，能够隔绝99.9%的紫外线，像我们在体验当天阳光异常猛烈，但可以明显感到传递进车内的热量并不高。

此外，遮阳板也设置成半透明的形式，进一步提高了着阳时前方的视野。

舒适的乘坐体验是最大的特点，像银河L6的座椅也采用了高级的环保皮革材料包裹，双分区记忆海绵填充，靠垫实现零压包裹感，而这个被称之为“棉花糖记忆”座椅曾获全球创意设计MUSE金奖。

在实际的体验中，这套座椅的确给了我们极大的惊喜，坐进车内会明显感到座椅给你软绵绵的感觉，并且可以提供极强的包裹感，舒适度极高。

而得益于4782mm的车身尺寸，新车的乘坐空间以及后备厢空间也值得我们肯定，能够轻松满足一般家庭用户的用车需求。

全新一代雷神混动8848加持，这套系统也是由一台1.5TD雷神混动专用发动机、P1+P2双电机、三挡变频电驱DHT Pro组合而来，相比于同价位采用单挡电驱动的竞品来说，吉利银河L6可以说真正能够同时兼顾了性能与油耗，像新车百公里加速为6.3s，最高时速可达247km/h、百公里制动距离为36.5m等等，这样的数据表现可以说是相当突出。

在实际的体验中，新车的确没有让我们失望，像它也提供了智能、纯电、增程以及性能共四种模式，从字面我们就能够轻松了解各个模式的工作状态，像智能模式则是让系统自动识别车况主动切换还是模式，用起来省心；而纯电则比较直观，就是纯电形式，比如日常上下班的通勤，则可以用此模式当成电动车来使用。

增程模式则是让发动机启动介入充电但并不参与动力输出，此时发动机可以提供约4kW的充电功率，虽然效率不高，但还是能够维持足够的电量供我们驾驶。至于性能模式，则是通过发动机、电动机进行并联输出，为银河L6带来更强的加速能力。

再说回正常的试驾感受，其实在非性能模式下，银河L6的实际体验其实跟纯电车的感觉是一样的，得益于电动机的特性，也让它在起步或者低速行驶时能够获得更加直接爽快的动力响应，驾驶起来更得心应手。另外，油门踏板的调校设定比较温柔，所以它在正常驾驶时并不会出现明显的“闯动”现象，大大提高了乘坐舒适性。

值得表扬的是，3挡变频电驱DHT Pro可以说是整套魂动系统的核心所在，由于拥有更多的挡位数，新车在高速行驶时并不会出现明显的“乏力”现象，并且在超车时还能够通过降挡获得更加充沛的动力输出，并且在整个转换过程中，几乎感觉不到顿挫、动力中断等，在调校上可以说是相当突出，但仍需要注意的是，发动机在运转时传递进车内的噪音还是偏大，也是对车内对NVH造型一定的影响。

至于在底盘方面，这一次新车也采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，整体的标定是以舒适为主，像悬架系统也能够把路面上的细碎的颠簸过滤得一干二净，而当碰上较大的颠簸路段，我们也可以感到悬架系统与车身之间就像隔着一层厚厚的棉花一样，保证了车上乘客的舒适性。

总结

通过一整天的试驾可以发现，吉利银河L6的确是一款具备了极强综合素质的产品，不管是颜值、智能化、性能等多方面都是无可挑剔，的确是一款极其优秀的家用新能源产品，值得我们好好关注。

不过最后的悬念也应该在价格上，倘若后续在这方面能给到我们足够的惊喜，我相信它还是具备成为爆款的潜力。