尺寸依旧小设计更激进，全新一代丰田C-HR实拍图发布

全新一代丰田C-HR车型此前已经正式首发，近日外媒也发布了该车的实拍图，新车在外观方面采用了更加激进的设计语言，同时尺寸肉眼可见的依旧小巧，车内乘坐空间不会有任何明显的提升，将更加纯粹的为欧洲市场打造，国内市场会不会继续国产推出可能都是一个未知数。

 

 

 

在外观方面，新车的前脸部分明显采用了最新的家族风格，C字形的大灯组成为了核心的元素，并有着犀利的灯带和熏黑的远近光灯，显示出不错的科技感。而车鼻则呈半包裹式的尖锐构造，弯折结构下方有着大尺寸的下格栅并呈左右三段式布局，镶嵌了独立的雾灯组及GR标识，显示了运动的定位。外圈还有着额外弯折的粗壮黑色装饰条进行补充和包裹，整体显得相当的激进。

 

 

 

在车身侧面，新车大体上延续了现款车型标志性的轿跑式线条，在此基础上D柱倾斜角度更大，车身姿态更加的低矮，隐藏式车门把手，撞色车身，大尺寸轮毂等细节都没有缺席，后窗也依旧狭小，还是那个熟悉的味道，只是更加的犀利时尚。在车尾部分尾灯则是最为行的元素，高高翘起且相当粗壮，贯穿式结构紧贴后风挡下方，形成了平台式的尾翼布局，并与上方的双尾翼形成对应，而尾灯下方则有着额外的向内凹陷，镶嵌有丰田车标，并在下半部分再度向外突出，引出了巨大且夸张的后半杠，让整车基金的风格形成统一。

 

 

 

 

 

 

在内饰部分，新车倒是没有外观那么夸张，采用了相对常规的设计，悬浮式液晶屏向驾驶侧偏转多少延续了老款车型的风格，而液晶仪表盘有效地提升了科技感。此外则依旧是熟悉的丰田家族风格，例如小巧的电子挡杆，似曾相识的方向盘造型，相对朴素的门板装饰等元素都没有缺席，当然多种拼接的一体式座椅，圆形的空调出风口等元素，再度提升了运动的感觉，与外观的风格形成对应。

 

 

 

 

在动力部分，既然是主销欧洲，新车采用了与欧版普锐斯类似的动力总成，将主推2.0升插电混动系统，即以丰田第5代THS混动技术为基础，采用150马力2.0L发动机配161马力的电动机组成综合功率超过220马力的混动总成，配13.7千瓦时锂电池组，纯电续航里程可超过65公里。未来能有咱的表现，能否引进国内，非常值得期待。​​​