连续两个月交付破万，小鹏汽车销量开始回暖

说到特斯拉，相信大家都不陌生。特斯拉是一家电动汽车及能源公司，同时也是一家科技公司。具备领先的电动车及人工智能技术，特斯拉在全球包括国内都非常畅销，是全球当之无愧的新能源汽车最强公司。

国内和特斯拉最像的车企就是小鹏汽车，但或许就是因为这一点，小鹏汽车反而不能和理想、蔚来一样通过差异化竞争和特斯拉分开赛道，而是和特斯拉硬刚。大家买小鹏汽车的，就会和特斯拉去做对比，如果小鹏汽车产品力和价格没有明显优势的话，一般大家会选更有品牌力的特斯拉。小鹏汽车销量起来，一定是会吃掉特斯拉的市场份额，小鹏汽车是最有可能成为中国特斯拉的车企。

9月1日，小鹏汽车发布8月交付数据。数据显示，小鹏汽车共交付新车13690辆，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万辆。其中，小鹏G6交付7068辆，环比增长80%，累计交付突破11000辆。今年1- 8 个月，小鹏累计交付量为 66133 辆。

今年1-6月，小鹏总营收 91 亿元，同比减少 38.9%；其中，同期的汽车销售收入为 79.4 亿元，同比减少 43%。与此同时，小鹏在1-6月的净亏损也进一步扩大至 51.4 亿元。其中第二季度小鹏亏损28亿，亏损幅度并无放缓迹象。

小鹏汽车目前在售的车型有5款，包括小鹏G3、小鹏G6和小鹏G9三款SUV以及小鹏P5和小鹏P7两款轿车。其中小鹏G6于今年6月29日上市，并在7月启动交付，交付45天就达成了万辆交付里程碑，这个成绩还是在G6产能爬坡的情况下实现的。随着后续G6产能的进一步提升，在手G6订单也将加速交付，销量还会进一步攀升。

近期，小鹏汽车也是动作出手，通过一系列措施来增强自己的竞争力。

7月26日，大众汽车宣布与小鹏汽车达成“技术框架协议”。计划到2026年，双方将基于全新平台（非MEB平台）——推出两款全新的中型电动汽车，并专供于中国市场。国际老牌车企对小鹏汽车的认可，不仅可以缓解小鹏汽车的资金压力，还能极大鼓舞市场信心。

8月14日-17日，小鹏XNGP无图区域导航辅助驾驶工程版在北京开启抢先体验，后期还将解锁更多城市和路段的高阶智驾功能。目前，小鹏汽车自动驾驶能力处于行业第一梯队。后续小鹏汽车通过加快XNGP无图能力开发进展，推动高等级智能辅助驾驶的普及。

8月28日，小鹏汽车官宣与滴滴达成战略合作伙伴关系。小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股（价值约37亿港币），收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将以全新品牌（项目代号“MONA”）发布A级智能电动车，计划于2024年实现量产。小鹏汽车与滴滴联手打造定价15万元左右的A级智能电动汽车，将迅速推动其市场规模的扩张，通过差异化定位满足更多消费者的需求。

小鹏汽车作为车企新势力，在三电技术和智能化驾驶方面，还是有技术优势的。但和特斯拉相比，小鹏汽车品牌力和产品力还是差不少。小鹏汽车今年的销量目标是20万辆，今年1-8月小鹏汽车仅仅卖了 66133 辆新车，目标完成率为33%。即便是G6销量攀升，在剩下来的4个月小鹏也没有办法完成全年的销量目标。市场表现低迷、持续亏损的小鹏汽车要想成为中国特斯拉，还有很长一段路要走。