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凯越车身线条好看，但不失运动感。总体而言，新一代凯越的车头变得更加动感时尚，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧出彩的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身的腰线来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上15寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。在车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更一气呵成了。
内饰上，凯越依旧是传统家族风格，整个设计看起来简单。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒适的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距也达到了2611mm，在同级别的车型中，凯越的轴距排在75位。凯越15N CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯越的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯越搭载了一台1.3发动机，最大输出功率79kW，最大扭矩133Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在60位。
凯越的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯越，那么我们根据历史上购买过凯越的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯越最满意的是它的车身经典，另外外观优雅、外观看起来豪华也都是大家喜欢它的点。
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