只要12.98万元就能开回家 整体高级感很强

全新艾瑞泽GX作为年轻动感紧凑型车，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。艾瑞泽GX的车头中网宽大，并且搭配“奇瑞”标识，让车辆的前脸显得还是很不错，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出艾瑞泽GX的造型。尾部则是令人觉得既熟悉又前卫，贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更立体感十足了。

艾瑞泽GX的内饰的整体设计颇为美观大气，视觉效果相当不错又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人吸睛。新车还配备了奇瑞最新样式的多功能方向盘。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。艾瑞泽GX配备皮质的座椅。

艾瑞泽GX的车长4710mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽GX的轴距排在97位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽GX的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

艾瑞泽GX冠军版 1.5L CVT 尊享版采用1.5发动机，最大马力116，峰值扭矩达到143，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在77位。

艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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