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贯穿式风格方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。在贯穿式风格方面,艾瑞泽GX整体的设计流畅的,整个车头设计看起来还好,两侧车灯造型颇为犀利,远近光一体式卤素大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的线条来看,新车依旧是灵动的车身的线条,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。尾部造型就比较大气了,宽厚看着也很扎实,尾灯设计也具有一定的高级感。
黑白双色的内饰方面,新车采用奇瑞最新设计风格和布局,整体来看非常的到位。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很设计厚实。
艾瑞泽GX的车长4710mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾瑞泽GX的轴距排在97位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。艾瑞泽GX冠军版 1.5L CVT 尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽GX的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
艾瑞泽GX冠军版 1.5L CVT 尊享版采用1.5发动机,最大马力116,峰值扭矩达到143,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在77位。
艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全,包括了后驻车雷达、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾瑞泽GX,那么我们根据历史上购买过艾瑞泽GX的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾瑞泽GX最满意的是它的操控出众,另外外观大气、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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