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首先我们来看看该车的外观造型,前格栅采用了熏黑的设计风格,中央为荣威的车标,两侧大灯组造型非常犀利,底部三段式通风口的设计非常的运动,整个前脸给人一种非常霸气的感觉。车身侧面线条简洁流畅,采用了悬浮式车顶设计,轮毂造型极为时尚。尾部采用了一根镀铬饰条贯穿车尾,与前脸相呼应。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4923/1930/1840毫米,轴距为2850毫米。
内饰方面,荣威RX8四驱纵享旗舰版整体设计风格与现款车型相同,并没有因为四驱变身为低配或中高配,在配置方面做出了些许调整,比如入门车型缩减了后倒车雷达、360度全景影像、全景天窗以及陡坡缓降系统,同时新增了智能选装包,包含LED大灯、高级皮质座椅、前排座椅加热、智能舒适钥匙等。
荣威RX8的车长4923mm,车身宽度达到了1930mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,荣威RX8的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。荣威RX830T 四驱智联网超群至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
荣威RX8搭载了一台2.0发动机,最大输出功率163kW,最大扭矩360Nm。2.0发动机搭配在荣威RX8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。荣威RX8的官方实测零百加速成绩为9.1S,在12-18万SUV车型中排在8位。
荣威RX8的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。
其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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