如此亲民的凯越 别克也发威了

外观方面，新车采用最新家族式设计语言，前脸采用倒梯形进气格栅，内部辅以黑色点阵式格栅，两侧前大灯组造型犀利。车侧腰线从车头向上倾斜，车窗下方装饰有熏黑式饰条，营造出悬浮式车顶的既视感，下方配备了黑色轮眉，更显运动。尾部采用了贯穿式尾灯组设计，并取消了保险杠下方银色护板，排气口采用了隐藏式设计。

新车的内饰是别克凯越的样式，中控台的整体层次感分明，悬浮式的中控屏较为方正，多功能方向盘相当的精致，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，新车的换挡杆还是比较厚实的，车内还配备了较多的物理按键，天窗、360度全景影像、胎压监测、驻车雷达、上坡辅助、一键启动、胎压监测等都有配备。

长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距也达到了2611mm，在同级别的车型中，凯越的轴距排在75位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯越的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯越15N CVT 豪华型采用1.3发动机，最大马力107，峰值扭矩达到133，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在60位。

凯越的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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