奇瑞汽车又一"黑马"来袭 值得买吗

在这个看脸的时代，奇瑞艾瑞泽GX的外观设计非常的亮眼，前脸采用的是大尺寸的六边形进气格栅，并且内饰有点阵式的设计，非常有辨识度，两边大灯也是非常的犀利，整体看上去非常的有视觉冲击力，并且还有一个双腰线的设计，非常的优雅，尾灯设计非常的个性，点亮之后辨识度非常的高，这也是非常的符合当下年轻消费者的审美观念。

内饰方面，艾瑞泽gx冠军版车内同样与量产版一致，中间空调出风口和中控屏的设计非常别致，中控屏周边的镀铬装饰提升了整个内饰的质感。此外，新车还在内饰细节方面采用了黑红的配色，座椅也采用了红色缝线的设计，进一步提升了该车的运动氛围。

长宽高分别为4710×1825×1490mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽GX的轴距排在97位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽GX的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

艾瑞泽GX冠军版 1.5L CVT 尊享版采用1.5发动机，最大马力116，峰值扭矩达到143，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在77位。

艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。