28万就能入手，“进化”后的阿维塔11鸿蒙版能有多强？

文/桃李

30万级纯电动汽车市场并不缺乏优秀的产品，而要论实力出众者，笔者认为阿维塔11必然榜上有名。作为长安汽车、华为以及宁德时代三大企业合作的首款车型，阿维塔11几乎可以说是凝聚了行业顶尖技术于一身，因此去年一上市便引起了市场巨大反响，而在成都车展前夕，全新的阿维塔11鸿蒙版也正式迎来上市，共推出4款车型，售价区间为30-39万元。

值得一提的是，目前订车的用户还可享受5000元订金膨胀5倍好礼，相当于新车的实际价格只需要28万元，作为当前高端电动智能汽车“天花板”一般的存在，绝对有着极大吸引力，所以上市7天大定订单便突破了5000台，并且仅仅半个月之后，阿维塔11鸿蒙版便开启了全国交付。相信不少人也对此感到好奇：阿维塔11鸿蒙版到底升级了啥，能够引得这么多消费者对其青睐有加？

其实在笔者看来，相比于老款的阿维塔11，鸿蒙版车型可以说是由原来的“基础形态”进化为了“完全体”，车内车外都进行了升级，尤其是其最引以为傲的智慧座舱和智能驾驶。

新车升级了全新华为鸿蒙座舱，让车内风格设计更为简洁，交互更为流畅，功能更多但操作更为便捷。其保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计精髓，所以鸿蒙座舱车机界面交互逻辑如手机一样，极大降低了车机系统的学习成本。而基于鸿蒙系统与车机模组软硬件模块的高度融合，屏幕触控丝滑跟手、功能切换敏捷灵动。

另外，整个鸿蒙座舱还进行了定制化开发，包括14种首发功能，多达367项功能体验优化，以及11项独有功能，比如可通过“三指飞屏”实现中控屏与副驾屏的双向自由切换、通过“小塔随屏走”打造副驾专属娱乐体验等等，让整车的智能化体验更加丰富，可玩性更强。

而且，相比于其他品牌相对“闭塞”的车机系统，搭载鸿蒙座舱的阿维塔11鸿蒙版明显更加开放，华为应用市场支持100+款热门应用的下载，应用生态明显加具有优势，如果是华为手机用户，还能解锁更多玩法，进一步提升用车体验。

同时，作为阿维塔11鸿蒙版最大卖点，其智能驾驶水平再次得到进化，华为高阶智能驾驶系统从华为ADS 1.0迭代到2.0，不仅覆盖了大部分主流的智驾功能，还能通过OTA升级，解锁多项行业首发功能，覆盖高速、城区、泊车全场景。不夸张的说，这应该是30万级最强智驾系统。

就拿硬件层面来说，阿维塔11鸿蒙版并没有高低配置之分，全系标配34个智驾传感器，包含6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达、3颗激光雷达。目前激光雷达的成本依旧较高，30万级能够搭载3颗激光雷达，阿维塔11鸿蒙版绝对是同级唯一。

基于BEV大模型、道路拓扑推理网络，以及联合规划控制，ADS 2.0支持不依赖高精地图的城区NCA功能。据了解，今年将于上海、广州、深圳、重庆等15座城市开放城区NCA功能，未来还将拓展至45城。加上泊车辅助能力全面提升，停车将更加方便，这应该算是新手司机的福音了，借助强大的智驾能力，即便是在重庆这样的8D魔幻都市也能轻松出行。

此次还新增了智驾主动安全功能，提升了高速智驾能力，可以帮助车辆更好的识别土堆，躺着的行人、侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等，并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动，避免事故发生或是降低事故损失。去年因智能驾驶“不够智能”而引发的事故还历历在目，阿维塔11鸿蒙版可以说很好的解决了这一痛点，让智能驾驶的普及和落地更近一步。

其他方面，阿维塔11鸿蒙版同样做出了一些升级，比如外观部分，长安汽车的造型设计一直受到消费者的认可，而新增的曜黑特调车色，以及新增的运动套件，前唇、侧裙以及尾部包围，让整车看上去更加的运动和时尚；车内标配Nappa真皮座椅/方向盘、仿麂皮顶棚，前排座椅通风加热按摩，同时扬声器盖罩材质、门板皮纹细节、氛围灯颜色丰富度等都得到了优化，更显豪华感。

动力上，阿维塔11鸿蒙版提供单电机、双电机版本，其中双电机版本0-100公里/小时加速最快为3.98秒，能够满足“性能党”的需要，而新增的舒适刹停功能，则能够智能调节制动力，保证驾乘舒适性。

配合宁德时代的最新电池技术以及全系全栈800V平台，阿维塔11鸿蒙版的最大续航里程超过700km，且30-80% 充电时间仅为15min，极大的解决了电车的续航焦虑和充电焦虑。

写在最后：

从整体上看，最新上市的阿维塔11鸿蒙版相比老款车型，完全可以说是“加量不加价”，在当前汽车市场不断内卷的背景下，阿维塔11鸿蒙版以“天花板”级别的实力杀入30万级市场，这其实就很好的解释了其为什么能够获得这么多消费者的青睐，而随着消费者对于高端电动智能汽车的认知和需求逐渐提升，相信阿维塔11鸿蒙版还将获得更多人的认可。