保时捷PPE平台背书，奥迪Q6 e-tron能赢吗？

在国产一线豪华品牌中，尽管奥迪有两个合资车企，一汽奥迪和上汽奥迪，但是两者对比之下，一汽奥迪在中国市场的表现比上汽奥迪要更好，尤其是奥迪A4L和A6L，都是比较受消费者欢迎的一线豪华车。

如今在新能源大势下，一汽奥迪也持续往电动车领域发力，带来了不少e-tron车型，现在又计划即将推出奥迪Q6 e-tron。这款全新产品不同于此前基于MEB平台打造的纯电SUV，而是基于奥迪和保时捷共同开发的PPE平台打造，亮点颇多。

PPE平台赋能下的实力如何？

其实PPE平台目前对于消费者而言，相对已经非常熟悉，该平台是此前由奥迪和保时捷共同开发，相较于当前大众旗下众多MEB平台的产品，PPE具有更豪华、更高品质的优势。这也就从侧面印证了，奥迪Q6 e-tron未来的售价、定位将持续走向高端、豪华路线。

透过图片可以看到，整个奥迪Q6 e-tron的设计，在官方发布的涂装风格主题下，凸显了具有德系豪华色彩的气质，并且作为一台拥有多年历史沉淀的豪华品牌，奥迪Q6 e-tron的高端路线，显然已是板上钉钉。

奥迪Q6 E-tron使用了大名鼎鼎的PPE平台，前桥配备了一个异步电机，在后桥配备了一个永磁同步电机，双电机的结合使得新车能够输出396马力。此外，新车的底盘之上安装的是一个约100kWh的电池组，并配备了800V的硬件，因此在设施齐全的情况下，新车能够以270kW的速度充电，并且续航能达到373英里（600公里）以上。

种种迹象表明，奥迪的Q6 e-tron并不是简单地将传统汽油车型改成电动版，而是基于奥迪和保时捷联手开发的PPE豪华纯电动平台构建的杰作。它的到来，对于奥迪来说至关重要。当前，奥迪旗下的Q5L SUV面临着市场份额下滑的挑战，前7个月的销量同比下降高达17.7%，相较核心竞品宝马X3更是少卖了超过6,000辆。这一局面使得奥迪更加迫切地要加速向电动化转型，Q6 e-tron被寄予了厚望，成为挽救市场份额的重要力量。

当然，现在市场竞争激烈，无论是国内车企，还是国外品牌，都玩起了价格战，这对于奥迪Q6 e-tron来说是一个大考验，不仅需要有过硬的产品实力，更要有诚意十足的市场价格。那么问题来了，倘若奥迪Q6 E-tron国产，市场售价会是多少呢？

售价会是多少？

奥迪Q6 e-tron不同于国内在售的奥迪Q4 e-tron和Q5 e-tron，后者都是基于MEB平台打造，而奥迪Q6 e-tron的定位更高，出自PPE平台，它的出现甚至可能会成为BBA中第一款拥有800V快充的产品，因此从价格来看，即便未来国产，势必售价也会高于国内奥迪现有纯电SUV。

参考国产奥迪Q5 e-tron最高超过40万元，以及定位更高的国产奥迪e-tron起售价超过54万元来看，奥迪Q6 e-tron预计售价应该会在45万元左右，这个价格对于一线豪华品牌新能源车来说并不算高，毕竟定位于中型SUV奔驰EQC，官方起售价都去到了49.19万元。

不过需要注意的是， 一汽奥迪在长春的PPE平台工厂还在建设中，要等到明年下半年才有望竣工，所以Q6 e-tron真正能国产应该要等到2025年了。然而对于中国电动SUV市场来说，竞争愈发激烈，奥迪的电动车型推出似乎有些迟缓，届时想靠Q6 e-tron进入新能源高端市场难度不小。

当然，难不意味着没有机会突围而出，奥迪的优势不仅有过硬的产品力，更有雄厚的造车资金和丰富的造车经验，甚至在服务渠道方面也比很多车企更具优势，所以对于奥迪Q6 e-tron来说，与其在乎一时是胜败，不如追求长久的胜利。因此，尽管奥迪Q6 e-tron姗姗来迟，但是它耗得起，有足够的底气跟其它新能源车打持久战。

要知道，造车犹如跑马拉松，现在还远远没到决胜负的时候，或许耗得起的奥迪Q6 e-tron，坚持到最后，就是最终胜利者。而目前可以肯定的是，Q6 e-tron的到来将为消费者带来更多电动选择。

电动EV：不可否认，如今自主新能源车在追上传统品牌的产品竞争力的同时，还在不断地内卷，做到了物美价廉。不过这不意味着传统车企的新能源产品就没有优势，奥迪Q6 e-tron就是将奥迪的创新与科技与电动动力系统相结合。这款SUV的外观吸引人，内饰充满科技感，同时也兼顾了实用性。

尽管奥迪Q6 e-tron进入市场的时间会比较晚，但是一款车的胜败，从来不是以入场时间节点的早晚来定夺，所以对于奥迪Q6 e-tron还是可以期待的，若未来进入市场后能在价格上带来惊喜，那么也有脱颖而出的可能性。