体验电动MINI Cooper 后不想下车？答案在中控屏

如今的汽车在迎来了全面电动化的同时也逐渐变得同质化，虽然各种电动车层出不穷看得人眼花缭乱。但总感觉无论是外观还是内饰，它们的设计思路大同小异：眯眯眼日行灯、前后贯穿式LED灯组、内饰大连屏等，仿佛有了这些元素才是一辆完整的电动车。对于这些新兴车企而言这也是没办法的事情，所有都是全新的车型，无法形成自己的风格，到头来只能相互参考借鉴。而当有历史有底蕴的品牌面对这样的情形时就显得从容不迫，驾驭自如。

就在前几天的德国慕尼黑车展上，宝马旗下的MINI品牌推出了家族首款纯电汽车—全新电动 MINI Cooper。说到汽车品牌玩个性化，宝马MINI首屈一指，旗下的每一款车型都堪称经典，自1959年诞生之日起，品味独特的个性外观与得心应手的操控便是它的代言词。时间来到2023年，当全新的电动MINI Cooper携手全新的电气化时代将会是一场怎样的体验呢？

当见到新车的第一眼，如果不提前告知的话我完全不会把它跟一辆纯电动汽车联系在一起。在整体外观上，电动MINI Cooper传承了MINI家族的经典元素。首推三门版本便是向经典车型致敬。前脸一如既往的MINI风格，左右两侧的圆形大灯搭配全新的八边形中网造型，即使在远处，也能让人一眼认出这是一辆MINI车型。电动 MINI Cooper并没有因为是一辆纯电动汽车而把前脸做成封闭式设计，我想这或许是MINI品牌想让旗下的产品在风格上尽量保持统一的原因。

全新电动 MINI Cooper的车侧用到了黑色门槛的设计，降低了视觉重心从而让整车显得更加低趴运动，这也符合MINI一贯的调性。从车尾的正面看过去，如同一个梯形上大下小，给人饱满敦实之感。全新设计的尾灯更是一大亮点，造型上一改往日的圆润，变成了棱角分明的三角形，矩阵式的灯组内部则保留了“米字旗”经典造型。

燃油版MINI车型的内饰想必大家多少有一些印象，但电动版的MINI内饰设计可以说颠覆性的，前排仅保留了方向盘、圆形中控屏以及拨杆开关。当然，最扯眼球的当属圆形的中控大屏。尤其是看腻了目前市面上的各种横屏竖屏后，给我有种“惊为天人”的感觉，虽然我的描述过于夸张，但我打赌如果你真的坐在实车中看见这块屏幕时，旁人在说什么你已经听不进去了，你会跟我一样从上车到下车目光一直被这块屏幕所吸引。

单凭屏幕形状和大小当然吸引不了人，我最喜欢的还是车机系统的UI设计以及各种丰富的个性化主题。整套UI界面呈现出的感觉就是轻奢和个性，字体的大小粗细、排列方式、布局组合都恰到好处，一股很强烈的艺术气息扑面而来。而整块OLED材质的屏幕无论是在分辨率以及显示亮度上更是让这块中控屏幕的质感显露无疑。此外，车机系统与车内的氛围还可以做到多重互动，车内氛围灯与车机主题颜色同步一致。相信我，多达7种的沉浸式主题让你根本不想下车。而主题照片还支持个性化的定制，可以上传心仪的照片到车机系统中成为专属主题壁纸，跟家人朋友共同分享最美瞬间。

动力系统方面，电动MINI Cooper能输出160千瓦的最大功率以及330牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.7秒，这样的动力水平满足日常驾驶绰绰有余。再加之MINI引以为傲的底盘调教功底，可以预见电动MINI Cooper驾驶起来绝对是得心应手，人车合一。

与以往MINI车系不同的是，电动版的MINI Cooper将在中国制造生产并进入到全球各地的汽车市场中，这也足以说明了经过近年来的飞速发展，目前中国的电动车市场已经相当成熟，拥有非常成熟的产业链：从电池、电机以及新能源人才的储备方面妥妥的全球第一梯队。相信MINI正是看重了这点，所以把未来电动化的MINI 的大本营设在了中国。虽然电动版的MINI Cooper还没有上市发布，但根据定位和客户群体来看的话，我猜想售价应该在19——25万之间，如果是这个价格，你会心动吗？（文KK）