长安CS75 PLUS化身王牌特工

2016年，电影《使徒行者》上映，炫酷的飞车特技，极速狂飙的精彩镜头，令屏幕前的影迷们血脉偾张，无法自拔。事实上，许多车迷们也常常迷恋这些特技镜头，因为它们能很直观地反映出一款汽车的性能与品质。

但在以往的各类动作大片中，由中国品牌汽车所贡献的特技镜头却十分稀少，这也让很多人心生疑惑：难道中国品牌汽车不能完成这样炫酷的动作吗？

当然不是。随着中国汽车工业的崛起，自主品牌汽车的品质与性能也早已获得了质的飞跃，即使面对高难度的汽车特技镜头，也能实现轻松拿捏。而就在近期，一家中国车企就进行了一次挑战，复刻了电影《使徒行者》中的精彩特技场景，它就是长安汽车。

​​9月6日，长安汽车#苛刻挑战#第三代CS75 PLUS王牌特工行动影片正式上线。作为长安CS75PLUS“苛刻挑战”系列最新一期挑战，长安第三代CS75 PLUS实现了完美复刻，在动力、操控及品质方面均交上了满意的答卷。

化身王牌特工

长安CS75 PLUS究竟有多优秀？

本次长安第三代CS75 PLUS要挑战的任务有两个，第一个就是坡度达30度的极限天梯。

为了增加难度，在挑战开始前，还为车辆满载了400kg的负重，在如此苛刻的条件下，长安CS75 PLUS一跃而上，成功征服了坡度达30度的极限天梯，展现了极强的爬坡爆发力。随后又从高点俯冲而下，整个过程流畅且丝滑。

通常来说，高速公路的最大坡度仅为3度，轿车的最大的爬坡能力约为20度左右，而某些城市SUV的爬坡能力，甚至还不如轿车。

此前，某汽车论坛的车友们就曾自发组织过爬坡测试活动，但在众多轿车都完成爬坡任务的情况下，丰田汉兰达居然没能爬上此坡。

而30度的坡度，甚至已经是某些越野车型的极限，但长安CS75 PLUS却能轻松突破30度的极限天梯，其表现实在可以称得上优秀。

随着天梯任务的圆满完成，第二项极限挑战也随之而来。第二个挑战则是要复刻使徒行者中的场景，面对高速疾驰的大货车，通过尾板精准进入货箱之中，再从货箱中离开。

最终，伴随着驾驶员的操作，长安CS75 PLUS“一发入魂”，精准进出货箱，为我们完美复刻了《使徒行者》中这一高难度的精彩镜头。

在本次挑战中，长安CS75 PLUS化身王牌特工，圆满完成任务，也让用户们见识到了其强大的性能和领先的品质。

长安CS75 PLUS是如何做到的？

长安CS75 PLUS的表现令人惊叹，其背后展现出的正是长安CS75 PLUS优秀的性能爆发力、操控性，以及通过性。

要知道，在第一项天梯挑战中当汽车上坡时，汽车的牵引力必须大于上坡阻力和滚动阻力，汽车才能完成爬坡，所以对发动机的峰值扭矩要求极高。

在第二项挑战中，由于路面和尾板的摩擦系数不同，而且登车瞬间速度差太大，所以车辆必须有极强的性能，以及通过性和操控性。两项挑战叠加之下，可以看作是对汽车硬实力的一次严苛考核。

而长安CS75 PLUS 1.5T版本采用了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和爱信8速手自一体变速器的组合。对于1.5T版本来说，由于其搭载了双出口集成排气歧管和双涡管电控涡轮增压等技术，让其转速在1500r/min时，就能达到300N·m的峰值扭矩，搭配起138kW的额定功率，为用户带来超强的动力体验和更加得心应手的驾驶感受。

而2.0T版本，更是实现了20多项核心技术升级，其额定功率达171kW，最大扭矩达390N·m，配合爱信8速手自一体变速箱，可以让动力输出更加细腻平滑，并提供源源不断的持久动力。

通常来说，极强的动力往往伴随着更吵闹的噪音和超高的油耗，而长安CS75 PLUS却完美规避了这两点。

首先，其内部采用了静音附件皮带系统，并搭载了静音链条、减震弹簧等配置，可以实现深海级静音。其独创的“Agile敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统也可以让发动机的运行更加丝滑，进一步降低油耗。让车主既能体验强劲动力带来的性能体验，也能拥有极高的燃油经济性。

除此之外，长安CS75 PLUS还全系搭载了怠速起停技术，即使在拥堵的城市道路中，也能让起步更加柔和、行驶更加丝滑，真正意义上做到了“省心、舒心、安心”。

而在智能化方面，长安将科技智慧美学的理念荣誉到了设计之中，打造了独特轻奢科技风的智慧座舱，并采用了环绕式座舱设计、超大双联屏设计、智能W-HUD、IMS智能角度等多项科技配置。

并搭载了IACC全速段智能巡航系统、单车道智能辅助系统、交通拥堵辅助、车道保持辅助、智能远近光灯系统、智能避让、智能紧急制动等多项智能化配置，可实现L2级别辅助驾驶功能。

无论是动力，还是科技，长安CS75 PLUS可谓是面面俱到，堪称新时代出行的“多面手”。

长安CS75 PLUS是如何做到的？

领略了长安CS75 PLUS的超强表现，了解了长安CS75 PLUS的“越级”配置，让我们在回归行业角度，看看长安CS75 PLUS的行业定位究竟如何？

事实上，长安CS75 PLUS同样是一款经过市场认可的车型。

在2023年上半年的汽车市场销量前十的车型中，长安CS75 PLUS成为了唯一上榜的国产燃油车，也是2023年上半年国内SUV市场燃油车的销量第一。

要知道，中国汽车工业由于起步较晚，因此面对已经深耕多年的外资品牌，在技术、经验等方面都存在着一定差距。因此燃油车市场中，大量的市场份额都长期被合资品牌所占领，而本次长安CS75 PLUS凭一己之力挺近销量榜前十，无疑是自主品牌燃油车的跃迁，更是长安CS75 PLUS的硬实力体现。

而就在刚刚过去的8月，长安CS家族实现了41260辆的超强销量表现，其中长安CS75系列的销量高达29193辆，在2023年上半年国内SUV市场燃油车销量第一的基础上，再度领跑了国内SUV市场。

现如今的汽车市场，正处于动力切换的过程，虽然新能源车型的占比不断提高，但燃油车的基本盘仍然十分庞大，而长安CS75 PLUS便是自主燃油领域的代表车型，其未来表现不可估量！