4.3秒破百！1.5T，615马力，兼顾家用，销量超好！

在我的印象里，比亚迪第一款广为认知的家用SUV应该就是唐。如今，唐在市场上依旧保持着非常高的热度，车型也更新到了2024款，前段时间正式上市。今天，我们就到店里率先给大家体验一下新款车型都有哪些变化。

  优缺点速览

优点：

1、设计用料出色

2、配置齐全

3、动力选择丰富

缺点：

1、第三排空间局促

2、智能化表现一般

比亚迪唐目前一共有3大动力总成，分别是DM-P、DM-i和EV。三个版本在外观上都采用了比亚迪经典龙颜美学设计语言，造型上一致，但细节设计上就有明显的区别。首先，DM-p版本的中网采用的是龙鳞式设计，格栅由许多平行的镀铬短线条组成，看上去精致感更强。DM-i版本的格栅则是由几条细长的镀铬饰条组成，而EV版本则采用的是全封闭式格栅设计，外观特点鲜明，大家还是非常轻松就能从外观上区别三个版本。

除此之外，DM-P和EV版本还换装了更为动感的轮毂造型，同时前后刹车卡钳都采用了红色喷涂，前刹车为对向四活塞卡钳，视觉上便显得更为动感。其次，尾灯方面，DM-p和EV版本也换装了新的“中国结”样式贯穿式尾灯。而DM-i版本则采用的是老款的立体造型贯穿式尾灯，同样会有一定区分。

不仅如此，唐DM-p版本还有一款战神版车型，外观有专属的银砂黑配色，格栅包围、外后视镜、轮毂方面都进行了黑化处理，前刹车也换装为对向六活塞卡钳，并且前后卡钳的颜色为金甲黄配色喷涂，看上去更具性能范儿。

进到车内，其实2024款全系列的唐和老款并没有太大的差别，依然是熟悉的车厢布局以及用料，但也全系新增了一款更素雅的藕韵灰配色，而战神版则为全黑内饰设计，并且用料方面采用大量麂皮包裹，性能感满满。配置方面，新款车型新增了12项配置，包括5G DiLink智能网联、L2级驾驶辅助、50W无线快充、6kW对外供电等等，不过智能化体验方面的升级不算明显。

空间方面，比亚迪唐全系依旧推出6座和7座两种座椅布局可选，6座版本为2+2+2布局，7座版本为2+3+2布局。第二排的空间表现不错，前排调整好我175cm驾驶坐姿，膝部空间也有明显富余，而第三排在第二排调整到合适的坐姿后，也依然能轻松坐下我这样身高的成年人。当然，此时的空间富余就不多了，而且后排侧窗面积较小，长时间乘坐可能会觉得压抑。幸好全车所有座椅的填充物都比较柔软，人机工学也不差，所以坐起来舒适度还是不错的。

动力方面，比亚迪唐DM-P和DM-i版本采用的都是1.5T插电式混动系统，两者的1.5T发动机完全一致，也均为混动专用发动机，性能方面的差异主要来自于所搭载的电机。DM-p版本更注重性能，因此搭载的是前后双电机四驱，系统综合功率达到615马力，NEDC纯电续航里程也有215km，官方亏电百公里油耗为6.5L。

DM-i版本则更注重家用和使用成本，所以搭载的是单电机前驱，其中驱动电机最大功率为218马力。值得一提的是，2024款唐DM-i纯电续航方面有所升级，NEDC纯电续航达到了200km，对于日常出行偏远的消费者更为适用，官方亏电百公里油耗为5.5L。

而EV版本则推出了3个版本，动力上也有所区别，其中两款单电机版本最大功率分别为228马力和245马力，双电机四驱版本总功率为517马力。续航方面，三款车的CLTC纯电续航分别为600km、730km和635km。

更值得一提的是，2024款比亚迪唐还升级了FSD可变阻尼悬挂系统，其中高配车型还会配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。此外，更有CCT舒适控制技术等，可以对减振器进行主动调节，使得在不同驾驶场景下能有着针对性的体验提升。

  写在最后

2024款比亚迪唐全系指导价24.98-30.98，性价比还是挺高的，而且车型的口碑一直以来也不错，销量方面也有所保证。不过，这个价位的车型在自主品牌里也是非常卷，还有非常多出色的车型可选，包括广汽传祺GS8、理想L7、魏牌蓝山等等，不知道大家会选哪款呢？