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在现实驾车过程中，如果车辆遭遇交通事故，车辆会受到较大的冲击力，扩散效应还可能导致车身板件、地板板件、后板件甚至车顶、门柱等变形。但如果车辆遭遇前、后、左、右，甚至顶部的撞击，还能够正常打开车门，启动发动机并正常行驶，是不是可以正面一款车的安全性能？
前不久，“毒辣车评”对奔腾T90来了一次最狠的极限挑战，在四期节目中，毒辣车评分别对奔腾T90进行了“秋千对撞”、“空中夹击”、“拆迁部队”和“巨锤无情”4项测试，比较意外的是，通过4项考验的奔腾T90在在气囊全开、车身变形的情况下，前后车门和后备箱尾门依然能够打开，并且可以启动、行驶。
能够看的出，奔腾T90让人看到了真材实料的同时，也展示出一汽奔腾的大厂的风范。奔腾T90是无限方程FMA架构下全新A2平台打造的产品，其车身高强钢以上用材比例74%，其中1500兆帕以上热成型钢比例25.3%，A柱采用1800兆帕热成型钢，B柱关键区域内嵌2000兆帕热成型钢形。
奔腾B90以安全为标准，打造奔腾BNSA安全体系，整车使用笼式车身，车身高强度钢的比例高达74%，1500MPa以上热成型钢比例达到25.3%，这样的表现不仅在10万级SUV中为数不多，就是在20万左右的合资SUV车型中也十分罕见。
而主被动安全方面，奔腾T90更不在话下，奔驰T90还搭载了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等配置，保证车辆行驶过程中的安全性。3H车身结构被动安全设计，也能够在车辆发生撞击时，大大减少缓冲力，被誉为具有主动避险智慧和钢筋铁骨架构的“移动安全堡垒”。
与此同时，奔腾T90全系标配6气囊，侧气帘更大，保护更充分。6个安全气囊中，一体式侧气帘展开可达2002mm，保护面积是普通车型的130%，驾驶员气囊展开直径为590mm，在25%小偏置碰撞中气帘展开后与之充分贴合，确保驾驶人员的安全得到最大程度的保障。
奔腾T90不仅融入了更为丰富的主被动安全配置，同时还将智能驾驶辅助达到同级领先的L2.5级水准，搭载高通骁龙8155芯片与d-Life6.0智能车机系统，可以实现人车完美交互大多数车载功能都可进行语音控制，包含车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、后方碰撞预警等功能，为车辆的安全保驾护航。
除此以外，奔腾T90的整车所搭载的23个智能感知传感器上，这些感知传感器可以为整车带来24项智能功能，包括自动泊车、自动跟车、车辆居中保持、陡坡缓降等功能，为车辆的安全保驾护航。
写在文末
经过“浪荡第四式”极限测评，展示了一个老牌国企对于一个车辆产品安全性的重视程度。无论是用料方面还是整车的安全结果，都彰显汽车大厂对于产品的潜研和打磨。再结合奔腾T90颜值高、空间大、车机快、动力强、超安全等特点，为更多年轻人提供了更加“超值”的选择。
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