大众高尔夫(Golf)轻混小车

作者：三小时聊车
2023-09-10 12:08
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大众高尔夫(Golf)是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，截止到2020已经在全球市场推出了八代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三。

高尔夫开始在国内上市后，开拓了人们对两厢车的认识，并一直保持畅销。高尔夫总体上保持了原有系列的灵魂，细长而扁平的双横幅中网，带有锐角大灯，时尚却稳定，新型LED尾灯在照明时具有出色的视觉效果和时尚的氛围，内饰方面高尔夫的内饰更是严格延续了家族式的设计，营造了以驾驶员为中心的内部氛围。

轻混1.5 sTSI 96kW是大众推出的动力较弱Golf车款，车价也可以稍低一些。新车虽然速度稍慢，但实力不减，是一辆实用的车。是大众最畅销的掀背车之一。

2024年将是Golf车款诞生的50周年，作为大众紧跟时代的车款，其尺寸紧凑，三围保持在4284x1789x1491毫米，轴距2619毫米。它将日常实用性与清晰精确的设计融为一体，轮廓设计让人看了觉得顺眼。

车身前半部充满活力，有明显变窄的散热器格栅，有横穿过车身的车线，在车门把手的高度处呈现出锐利的线条。新的照明设计是第八代Golf明显的主导风格元素，前后灯组中的LED技术是标准配置。后半部活泼有力，有同类产品中最小的车轮，即“Ventura”17英寸合金车轮，由于胎侧面更大，路面接触感很好，可以减少轮辋与路缘碰擦的机会，是典型的动感小车。

大众的大多数车型都有完整的数码驾驶舱体验，Golf也不例外，近50年累积的传统也处处体现在车室内。车内控制装置的布局直观，界面简洁，可说是根据数码新生代的生活习惯设置，将内饰提升到一个新的水平。驾驶盘左边的大尺寸触摸屏就像平板电脑，完全以点碰和刷滑操控，几乎没有任何按钮。音响控件则是触摸屏和旋钮的组合，个人认为是很好的组合，毕竟操控声量用旋钮还是比较方便的。

车子的很多信息都整洁隐藏在屏幕上的一个个图像下，开惯大众车款的人会感觉很熟悉，新手则需要一点时间才能适应。仪表盘上的屏幕也可显示驾驶数据和信息娱乐系统。车室有可设置的环境光，环境照明系统有10种颜色，可将车室照明和仪表设置为自己喜欢的颜色。手机连接当然也是标准配备，除了无线充电，车室配备了单区空调系统，而不是三区空调系统。

排挡设计不再是传统的排挡杆，而是一个小小的推动器，让整个中控台看起来非常整洁。排挡选挡之所以可以这么设计，是因为现在的齿轮和驱动器几乎都已电子化，不必使用旧的机械推杆或电缆。因此挡位选择器的操作就像电脑鼠标一样，也很属于数码年代。

Golf虽然是小车，但从布质内饰到手动调节的前排座椅质感都很好，而且车室空间并不狭窄，即便在长途驾驶中，也能提供足够的舒适空间容纳四人。其行李厢容量为380升，后排座椅靠背向下折放的话，装载量最大可增加至1237升。

最重要的是，这款动力较小的变体车型更接近1974年原版Golf的宗旨，即为驾驶者提供负担得起的驾驶体验。在车价起落不定的这几年，这是大家越来越难拥有的与车的直接联系。

Golf之前的首发版配备了1.5升涡轮引擎和48伏轻度混合动力辅助系统，动力为150hp，以小车型来说动力绰绰有余，但这个动力范围在本地被归类为大型及豪华车组，价格更贵。为了能把车子归类在中小型汽车组，这款车的最大输出动力被调校到130hp，但基本上车子的本质不变，驾感也没有什么分别。

当中比较明显的区别，是这款130hp的型号配备了更简单的半独立后悬挂，而不是150hp车型中的多连杆，在崎岖的道路上行驶时会稍微有点震动，但整体驾感是一样的，轻快活泼。

这款1.5 96 kW eTSI的新型48V轻度混合动力驱动器的技术基础，是一款创新且高效的1.5升四缸TSI引擎，有主动气缸管理功能，很有活力，让小型车驾驶起来更有乐趣。其48V锂离子电池储存的能量为这辆12V的车的电气系统供电，并驱动车子的48V皮带启动交流发电机。48V技术允许使用相对较小的导体横截面和紧凑的电池传输更高的电力，因此附加重量也较低，在制动和减速期间可恢复更多的能量。

此外，引擎采用与更高功率车子相同的MHEV技术，轻度混合动力驱动可让引擎在车子滑行时暂时关闭，另外在上坡时能有一些推动力，而在高速滑行时，四个气缸中的两个会停用，以减少燃烧，也就是说，有更好的经济燃油性，这也是这款车最大的优势。

引擎搭配7速DSG双离合变速箱，并在5000rpm至6000rpm之间发挥最大功率，最大扭力输出为200Nm，比性能更强的版本下降了50Nm，导致车子加速变慢，从零到时速百公里加速需要9.4秒，比其更强大版本的8.5 秒需时多一点，虽然不算快，但驾驶过程平稳，而且相当安静，最高时速可达213公里。车子的官方燃油经济性为每100公里4.8升，加满油后可以行驶大约700公里，表现不错。

大众车款的普遍吸引力很大程度上在于其优质的底盘，尤其是小型车的表现总让人觉得灵活敏捷，特别是起步和进入弯道的时候，有一种顺滑的流动感和令人安心的稳定性。那些更习惯日本掀背车的人会发现这款车的悬架阻尼有点偏硬，但还算相当舒适，而且车厢隔热效果不错，保持整体乘坐的舒适度。