全新领克08上市后，能打破中型插混SUV市场格局吗？

在中国汽车发展过程中，自主品牌传统车企为了打破德日美系长期在中高端细分市场的垄断地位，一直不断尝试谋取品牌向上，推出自己的中高端品牌，领克的诞生就是其一。从2017年推出第一款车型01到现在，领克品牌用6年的时间逐步稳固了自己的市场地位，而面对全新的新能源战场，领克品牌也面临着转型的重任。

近日，领克全新车型领克08正式上市，新车共计推出5款车型，售价20.88-28.8万元。新车的出现，不仅弥补了领克品牌在中型SUV领域的空白，更重要的时作为一款插混SUV车型，也是CMA Evo全新一代架构首款战略车型。 

造型独特，不入俗套

领克08，作为承载家族重任的新车型，首先在外观上就不同于领克家族其他产品车型，全新设计也带来全新的视觉感受。

领克08 采用The Next Day设计语言，前脸的贯穿前格栅灯带名为都市天际科技带，除了传统的LED灯组外，还有多种灯光效果。两侧大灯组采用分体式设计，尤其是破晓之光日行灯更是造型独特，下包围部分还保留了格栅设计，两侧具有细长的进气口。这一套前脸确实有着很高的辨识度，也更加契合新能源车型定位。

领克08最具看点的我感觉还是在车身部分，多条腰线交错勾勒，展现出动感的车身姿态，在同类车型中也是比较特别的存在。而且，其外后视镜并未与A柱相连，新增了交互光带，可以显示充电状态的呼吸灯，并布置有摄像头。当然，像无框式车门、隐藏式把手等元素的加入，也进一步凸显了新车的时尚感与未来感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位为中型SUV。

领克08的车尾部分设计同样是花了心思的，除了车顶的扰流板和隐藏式后雨刮外，尾灯最为特别，一个个独立的光源组成了贯穿式造型，入流又不烂俗。此外，车尾底部还设计有扩散器造型，大大提升的整车的运动氛围。 

内饰入流，又更显活力

就领克08的内饰来说，整体布局也是目前主流的设计风格，不过其营造出来的年轻化氛围感却有着自己独有的味道。车内不仅用色低调大气，还采用大面积软性材质和麂皮材质包覆，在流光环绕氛围灯的呼应下，展现出出色的品质感和高级感。

领克08的整个中控区域几乎找不到多余物理按键，15.4英寸中控屏幕拥有超窄边框，2.5K清晰度，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统，几乎涵盖了你想要的所有功能，而且这种巨幅悬浮岛设计，操作起来更像是移动终端产品。

此外，领克08还提供了92英寸AR-HUD，停车时可以在10米位置成像距离，形成AR巨幕影厅，再配合12.3英寸全液晶仪表，大大增强了驾驶者的智能交互体验。当然，抬头显示功能并非全系标配，入门版是不具备的。

这还不止，领克08还提供了5座布局，座椅采用NAPPA真皮包裹，质感和触感自然不用多说，亮色缝线又增添了些许活力。功能性上海拥有加热、通风、按摩等功能，前排还拥有独立的头枕扬声器，副驾带有电动腿托，后排靠背可以两档调节，并可拓展小桌板等装备，舒适度和细节上都考虑的比较到位了。 

配置丰富，符合高端定位

对于一款超过20万的新能源SUV来说，领克08在配置上也是有备而来，总体来说还是非常丰富的，全系大部分安全、科技、舒适性配置几乎都是标配水准，比较符合其高端定位。

先说智能驾驶方面，领克08标配了自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、卫星导航、高德地图、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，顶配车型还支持自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、高速路段自动驾驶辅助等高级功能。

实用配置上，像电动感应后备厢/位置记忆、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙/UWB数字钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、LED自动大灯、自适应远近光、自动头灯、可开启全景天窗、前后电动车窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、多功能外后视镜、前排手机无线充电等通通都没有缺席。

当然，为了打造更为舒适的乘坐环境，领克08还提供了像后排侧隐私玻璃、车载KTV、真皮方向盘（加热）、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，而且也都是全系标配，顶配版本的哈曼卡顿音响，也为用户带来更佳的娱乐舒适体验。 

插混动力，性能可观

动力方面，领克08搭载插电式混合动力系统，四驱版本系统综合功率436千瓦，系统峰值扭矩905牛·米，官方0-100公里/小时加速4.6秒，搭载前后双电机，CLTC纯电续航里程为220公里，亏电油耗6L/100km。前驱版本系统综合功率280千瓦，系统峰值扭矩615牛·米，CLTC纯电续航里程分别为120公里和245公里，亏电油耗5.5L/100km。此外，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW外放电功能，CLTC工况最大续航1400公里。 

竞争对手，瞄准比亚迪

就领克08的定价和定位来看，其对手主要就是目前大热的比亚迪唐，不仅提供有DM-i两驱和DM-p四驱版本，连纯电续航里程也比较接近。相比来说，领克08除了有着多年来在插混领域的经验积累，还有独特的设计和科技感。不过话说回来，比亚迪唐在产品力和品牌力方面可不是吃素的，如果领克08真想要分得一杯羹，也不是件容易得事。 

结语：据悉，从领克08开始，后面每年都会至少有两款全新产品投放市场，这些车型基本都将会是新能源车型，也意味着领克将全面发力混动和纯电这个新能源赛道。就产品本身来说，领克08确实体现了领克品牌从产品转型到智能化升级，以及对于用户的思考等全新的探索。您觉得领克08能否助力领克品牌实现这个华丽的转型呢？一起来聊聊吧。