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大家好！我是昂科威车主，来自菏泽，我提的车型是"2023款 昂科威Plus 652T 五座豪华型"，购车价20万，开了700公里，综合油耗9.0L，大家觉得买它值吗？
一、外观与内饰的感受
昂科威plus的外观颜值是比较高，敦敦厚厚的样子，车头高大厚重，进气格栅内醒目的饰条贯穿到两侧的日间行车灯内，让车身显得更宽大。4.845米的车身尺寸显得车辆气场十足。两个后视镜都支持电动折叠，四个门把手都有镀铬饰条做装饰，同时支持无钥匙进入功能，后车窗都有标配原厂的隐私玻璃，还能很好的隔绝紫外线，两侧车窗有一整圈的镀铬饰条做包裹，让车身显得有质感。车尾有长条的镀铬饰条贯穿到两侧的尾灯内，与前脸相呼应。车尾两侧则是对称式排气孔，也显示着车辆动力十足。
座椅都是真皮材质，显得较为有档次，但座椅面上的打孔还是比较容易藏脏东西，且不易打理。前排两个座椅是有座椅加热功能，没有座椅通风夏天坐上去还捂得背部都湿了。前后排的座椅面都比较宽大，前排两个和后排两侧的座椅也都比较软和，就像是坐在家里的沙发上，后排中间的座椅面是略微偏硬。后排的中间是有个中央扶手带杯托，后排坐两个人时是比较舒服。空调支持分区功能，后排也标配空调出风口，PM2.5的过滤装置也是有的。前后排各有两个USB充电接口，前排还配备了手机无线充电盒。
二、乘坐舒适性感受
昂科威plus有个超大的后背箱，整体容积达到了515升，主要是后备箱的空间有一定的高度，且后备箱的开口比较大，拿放都是都较为方便，第二排座椅还能六四放倒，在拉大件物品时可以进一步拓展后备箱的储物能力。2.83米的轴距为前后排带来极大的乘坐空间，在前排座椅调整到合适坐姿后，坐进第二排，腿部离前排座椅也有十公分的距离，给脚部创造了足够的活动空间，头顶也有五指的距离，伸直腰头也碰不着车顶，所以坐在后排还是挺舒适，并不会感觉压抑。车上的储物空间方面四个门板都有上下两层的储物格，尤其下方的储物空间比较大挺能装东西。中控区域在电子档的下方有个镂空的储物格，电子档前方的手机无线充电盒的空间也不算小。
三、动力和操控感受
昂科威plus2.0T可变缸发动机，能提供最大350牛米的扭矩，起步时的推背感就是爽，不仅提速快换档时也丝毫感觉不到换档的顿挫，这款9AT变速器换档平顺度高，通过方向盘后方的换档拨片来调节档位来控制车速。在打开空调之冷时对动力也没丝毫的影响，动力依然充沛，车内坐满五个人和一个人开车的体验差不多，对这款2.0T的发动机的动力体验是足够放心。车辆提供舒适、雪地和运动三种驾驶模式可选。自动驻车功能在等红绿灯时，挺省心省力，不需要来回换档。油耗方面，市区的油耗要比国道和高速油耗明显高出不少，市区的百公里综合油耗在十升上下浮动，高速和国道路段的百公里综合油耗在6L多一些，车辆还有一个48V轻混电池，在开启空调制冷时并不会太费油。目前综合的百公里油耗是9L，过了首保后应该还能进一步的降低油耗。
四、总结
1.最满意的地方。外观大气动力强劲，2.0T的发动机的动力提速比较快，虽然车身显得笨重，但开起来还是较为灵活，起步时还有强烈的推背感，前后底盘都是独立悬挂，调头的转弯半径也不是很大，尤其后悬挂是五连杆独立悬挂，减震效果真的很不错。变速器则是9AT变速器，换档平顺性高，基本感觉不到顿挫，三大件方面用料实在。车内座椅的用料也较为实在，都是皮质材料，车内的异味也不太明显，车顶的全景天窗面积够大透光性也好。
2.有何不足之处。没有ACC自适应巡航系统是比较大的遗憾，目前市面上二十万的车好多都有智能驾驶辅助系统。
3.值得购买吗。在同级别合资SUV中，昂科威plus的性价比是挺高的，4.84米的车身长度2.0T发动机和9AT的变速器，后悬挂更是五连杆独立悬挂，三大件上的配置算是诚意满满。动力总成更是八年十六万公里质保，赠送首保二保两侧基础保养。
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