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比亚迪终于补齐了15万元-20万元区间,缺乏轿车产品的短板。就在9月6日,比亚迪海洋网旗下海豹DMi正式上市,该新车共推出6款车型,售价区间为16.68万元-23.68万元。
同时在德国慕尼黑车展上,比亚迪海报也宣布在欧洲上市,新车提供两个版本,售价分别为50990欧元和44900欧元,分别折合40万元与35万元。要知道,比亚迪海豹无论是EV还是Dmi,顶配也不过是25万元左右,这次真的扬眉吐气,狠狠地赚了一波歪果仁的钱。
那么说回这次的海豹Dmi,其外观与纯电的比亚迪海豹有很大的不同,前脸保留了进气格栅,纯电海豹的装饰点缀也全然不见。主要原因是,最初海豹Dmi并非归属于海豹,而是比亚迪驱逐舰07。之所以急匆匆改名海豹,是因为海洋动物系列,卖不过海洋军舰系列,需要驱逐舰07化身海豹来撑场。
值得一提的是,比亚迪Dmi有1.5L版本和1.5T版本可选,纯电续航里程会提供121KM以及200KM两分钟版本,此外该车的馈电油耗为3.9L/100KM,0-100KM/h的加速时间为7.9秒。整体来看,比亚迪海豹Dmi还是挺香的,毕竟20万元内,有Dmi、有绿牌、保养低、而且科技感十足。
此外,这次比亚迪海豹Dmi的定价,也是冲着合资车去的。像丰田的凯美瑞,要动力没动力、要内饰没内饰,外观还是那老三样,省油的优势在新能源面前不值一提,凭啥还能卖近20万。因此这次比亚迪海豹Dmi的定价,除了弥补比亚迪在15万-20万价格区间,没有轿车产品外。还通过这样的真香定价,来赶绝合资品牌,尤其是本田、日产这几个二线。
另外,特斯拉Model 3新款的涨价,也给了比亚迪海豹Dmi这样定价的勇气。原本大家都以为,新款特斯拉Model 3由于取消了雷达,成本下调,价格也会跟着下滑。如若特斯拉Model 3定价能来到20万左右,定会给比亚迪海豹、比亚迪汉等车型一定的压力。而这次特斯拉Model 3拉大了与比亚迪B级轿车的售价,也让比亚迪海豹Dmi这样的定价更有信心。
那么问题来了,比亚迪海豹Dmi和比亚迪海豹EV,该买哪款呢?个人建议:一线城市可以无脑纯电,二三线还是首选Dmi。
以我自己为例,老家是广东三线城市,虽然自己在一线城市工作,但经常需要跑高速,个人也是相对偏向于Dmi车型。纯电车型为何不喜欢呢?主要原因还是充电麻烦。尽管充电桩数量越来越多,甚至楼下停车场就有,但充一次电起码半小时以上,这就意味着人们要守在停车场附近至少半小时,但人们不是每周都能拿出半小时去充电,尤其是充电车子一多,还要大排长龙,这显然也是一种用车成本。
虽然自己住的小区也能安装充电桩,但要联系供电局进行布线,连接自家十几楼的电表。同时还要与物业协调,一套流程下来,动辄就要几万块不说,关键投入的时间成本也不少。种种原因加起来,自然我更愿意选择混动。
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