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灵魂拷问！当下，到底该买一辆什么样的车？是继续追捧传统燃油车还是顺应潮流选择纯电车？这个问题一直困扰着很多购车者，他们的纠结与顾虑是多面的，例如，在“加油如同加中国黄金”的当下，不断上涨的用车成本让消费者很难再接受传统燃油车。另外，纯电车看似很香，但是“续航里程问题”却无法满足消费者的多样化出行需求，尤其是东北区域的用户，不同的用车场景让同一款纯电车遭遇“南方一条龙，北方一条虫”的尴尬境遇。
面对广大汽车消费者的购车困扰，车探认为，在新能源时代，混动才是消费者购车的最优解，尤其是东北区域的消费者，混动车型更加适合他们的用车需求，可以充分的解决他们的用车痛点，既解决了纯电车在冬季续航缩水和无法满足长途出行的难题，又在用车成本方面为消费者省下了很多的“真金白银”。那么，提到混动，相信很多人的脑海中会浮现这样一句话：“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。”
作为混动的鼻祖，丰田推出的一款款优秀的混动产品皆是治愈消费者选车困难症的良方。一切华章，皆为序曲，经过26年五代发展，丰田将电动化和智能化再次升级进化。日前，一场以“历久智远”为主题的丰田电动化智能化试驾体验活动在沈阳拉开帷幕，车探和来自东北三省的汽车媒体人一同见证了丰田在电动化、智能化方面的持续进化，这场生动的技术研讨体验课，让到场的嘉宾收获颇丰，不禁竖起大拇指，为丰田电动化和智能化点赞。
“第五代智能电混双擎”、“Toyota Space智能座舱”、“Toyota Connect智能互联”、“ T-Pilot智能驾驶辅助系统”，这些关键词都是本次试驾活动的核心，主办方将产品讲解和试驾体验相结合，通过丰田真实车主和专业工程师的海量测评数据，非常直观的向我们展现了第五代智能电混双擎系统的进化与强大。尤其是在场地试驾和道路试驾的环节上，通过多科目和多路况带大家体验了PCS、PDA、PKSB、EDSS、LDA、LTA、DRCC等智能驾驶辅助系统的出色安全性。
第一篇·智能化
更安全、超好用 可谓“更上一层楼”
在L2级智能驾驶满天飞的当下，消费者很容易被看似满配的“智能驾驶辅助系统”蒙蔽了双眼，买车一时爽，开上悔断肠，因为不好用的智能驾驶辅助系统就是“鸡肋”。在本次试驾活动的开场阶段，主办方就为到场嘉宾准备了一些目前市场上主流的混动车型，让大家在驾驶的过程中先体验这些车型的智能驾驶辅助系统是否好用，进而在体验丰田旗下各款车型的智能驾驶辅助系统之后，孰优孰劣就可以立判高下。
“我的这个车的车道偏离辅助系统不太好用”、“这个主动刹车预警系统来的太突兀了，而且不精准，反而更容易造车交通事故”，以上就是车探聆听到的一些自主品牌混动车型的车主的真实吐槽。那么，说回丰田的“Toyota Space智能座舱”、“Toyota Connect智能互联”、“T-Pilot智能驾驶辅助系统”，通过一系列的场地测试，给车探最直观的感受就是“更上一层楼”，对于竞品车型而言，丰田的“智能驾驶辅助系统”超好用、超精准、超人性，在驾驶过程中来的很舒服，有一种“润物细无声”的感觉。
在场地试驾环节，作为丰田旗下的热销车型，卡罗拉和雷凌率先登场，让车探深度体验了“T-Pilot智能驾驶辅助系统”强大的科技魅力，真的太智能了。第一个科目，体验“PDA预判式主动驾驶辅助系统”，系统精准预判前方行人与车辆状态，提前减速或轻微转向避让障碍物，以安全距离通过，解决的痛点就是“当你在人车混行街道行驶时，因道路狭窄经常会有行人或路边车辆侵占行驶道路，这种情况下很容易发生碰撞或剐蹭事故”，坐在车内的车探几乎感觉不到该系统的“做功状态”，只有站在车外，那才真的看明白了丰田强大的智能科技。
接下来体验的就是“关键时刻能够救你命”的智能驾驶辅助系统——PCS预碰撞安全系统，在教练的指导下车探亲自驾驶车辆上阵，一脚油门下去，直线加速，进入测试区域后松开油门并且不要踩刹车，PCS预碰撞安全系统检测到前方出现障碍物后，先是精准预判，警告提示，进而分段刹车更轻柔，在车辆稳稳的停在了障碍物的前往并留出了安全距离。该系统解决的痛点是“提前预判与前方车辆与行人的相遇风险，通过分段制动平稳刹车，规避安全风险的前提下提高车辆制动舒适性”。
最后体验的科目是PKSB泊车辅助制动系统，这个真的是驾驶者福音，因为车探就因为“出库倒车”的问题发生过交通事故，所以对这个科目的体验尤为深刻。三辆车组成的“入库倒车”场景，车辆后方放置假人，车内将倒车影像遮挡无法观察的情况下进行倒车，系统灵敏识别车辆周围的静止障碍物或车后出现的行人、车辆，发出警告并采取制动措施，稳健刹停车辆，避免碰撞事故。怎么样，各位女车主，这个PKSB泊车辅助制动系统是不是你们的直接击中你们的心巴！
第二篇·电动化
见证第五代智能电混双擎的进化
无论是什么时代，动力是一辆汽车的根本所在。如今混动车型备受市场和消费者认可，这一切还要感谢丰田对混动技术的执着和坚持。丰田智能电混双擎作为混合动力的鼻祖，历经26年发展，五代技术更迭，热销全球100多个国家，全球累计销量超2200万辆，且保持“0事故、0爆炸、0漏电”纪录。这样傲人的成绩值得点赞，赢得喝彩的同时更加坚定了广大消费者购买丰田混动产品的信心，所以车探想对那些持币待购的消费者说上一句：“你可以永远相信丰田的混动。”
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”好的产品总是在不断进化，第五代智能电混双擎技术真正的做到了“更上一层楼”，持续保持业界标杆为江湖地位。简单来说这套系统体积更小、重量更轻、效率更高。以电池为例，全新开发的锂电池系统体积缩小了34%，重量降低44%，但是电能输出提升了8%。同时，电池单元进行包括穿刺短路、碰撞破坏以及过充电在内的自燃防控测试，确保不会发生自燃起火。而且丰田还为混动车型奉上“不限年限、不限里程”的电池无忧保障，买的就是一个放心。
如果“人生的第一台车”选择丰田那是一件很幸福的事情，因为“开不坏的丰田车”给你带来的是省心、省油、省事、省钱，而今丰田为广大用户奉上的“第五代智能电混双擎”会让您一省再省。在活动中，丰田的工程师通过自身实测的海量数据为我们了呈现了“2012款凯美瑞双擎”和“2019款亚洲龙双擎”的真实油耗数据、维修保养的成本费用以及二手车保值率，各项数据喜人，真的是摆事实讲道理，借用丰田工程师的一句话就是：“如此低的用车成本，除了丰田双擎，还有哪个B级车能做到？”
在道路试驾环节，车探驾驶着一台雷凌双擎通过城市道路、城市快速路、城市环路等不同交通状况的复杂路况，深刻的体会到了“第五代智能电混双擎”给产品带来的“更迅速的动力响应，更经济的燃油消耗，更持续的加速性能”，同时也深度的体验了LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、DRCC动态雷达巡航控制系统在日常用车过程中的良好辅助效果，真的是让驾驶更轻松、更安全。在试驾的过程中，正好最近有一位年轻的朋友想找车探买车，他想选一款十多万元省油的SUV，车探直接向他安利了搭载“第五代智能电混双擎”的锋兰达，低至4.58L/100km正合他意。
车探说：日前，工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》中指出：“鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。”这与丰田积极探索智能电混双擎的精神不谋而合，也让混动产品成为了新能源时代的购车优选项。亲爱的读者，以上的报道车探为您婉婉道来，丰田的混动您真的可以考虑，祝君在购车路上选得一款适合自己的真正好车。最后，车探要与我喜欢的“大汉双擎”合影留念！
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