手动挡转弯时，用不用踩离合？

现在道路环境越来越复杂，开车上路有必要知道一些常用的驾驶技巧，就比如在紧急情况下需要制动，对自动挡车型来说直接踩刹车就行，但如果是手动挡有离合器，操作起来可能就没那么简单。那么对手动挡车型来说，减速时如何操作才更合理安全呢？

其实在大多数的情况下司机是要踩离合的，而且有时还需要半联动，而半联动确实会伤离合片，但大家需要考虑到转弯的频次，正常情况下汽车都不需要一直拐弯，即便是在重庆那种蜿蜒盘旋的道路上行驶也是如此。

对于刹车和离合，大家平时在用车的时候就要养成良好的习惯，这样在面对紧急情况时才不至于手忙脚乱，产生误操作。而要减速，不同的情况需要不同的操作，并不是一成不变的，绝大多数情况下，减速是离合和刹车同时踩，而有些情况是不能这样操作的。

第1种情况，采用平稳的减速方式，比如前方是红灯，但此时车速比较快，前期就需要较大的刹车力度来让车速迅速下降。先踩刹车可以很好地利用发动机来制动，但要注意的是，刹车不能踩得太用力，否则容易导致发动机熄火。等到车速差不多，再踩离合切断发动机和变速箱的连接，这样可以最大程度减轻制动系统的负担，而且整个过程也不会显得太突兀，驾乘体验比较好。

第2种情况，汽车低速行驶中转弯或停车，正确的操作是先踩离合然后看情况决定是否需要踩刹车。转弯的话需要进一步降低车速，这时就要先踩离合，等没有危险顺利转完弯后再松开离合。遇到紧急情况，那离合和刹车就要同时踩，达到快速减速停车的目的。

这里可能很多人会有这样的疑惑，为什么紧急制动的情况反而不需要发动机的制动力呢？其实很简单，在紧急情况下大脚踩下刹车踏板，产生的制动力是非常大的，此时车轮就会处于抱死的状态，但由于有ABS的作用，车轮并不会抱死，此时刹车力已经足够大，而且还有剩余，此时发动机的制动力相对于刹车力就显得非常小，完全可以忽略。

手动挡转弯时是否需要踩离合主要取决于路况，在确保安全的前提下可以不踩离合，但是无论是否踩离合，都需要注意安全，随时做好刹车的准备。车主们不需要过于担心踩离合会伤车的问题，车辆也远比我们想象中要耐用，一切以安全出行为主。