2023长安汽车科技生态大会，释放“数智新汽车”真性情

就在9月4日，长安汽车以＂科技新生随你而变＂为大会主题，召开了一场轰动汽车界的＂2023长安汽车科技生态大会＂，并带来了数智新汽车，展现优异技术成果。

据悉，值得一提的是，长安汽车集团2023上半年批售121.6万辆，同比增长8%；实现营业收入654亿元，同比增长15.6%；归母净利润76.6亿元，同比增长30.7%，在汽车市场保持良性的发展。

计划持续稳步推进

回顾往届大会，不难发现长安汽车的＂数智新汽车＂计划正在稳步推进——2021年，在第一届科技生态大会上就发布了万众瞩目的SDA智能化技术架构及平台；2022年，紧接着又发布了基于SDA架构打造的新汽车CD701原型车正式亮相；而后到了今年的2023年，又首发全新量产技术成果同时在大会现场进行了新汽车场景化演绎，与此同时还对新功能进行了介绍首发。

底层技术创新支撑

首先需要小伙伴们了解，SDA智能数字化平台作为长安汽车品牌的底层技术创新的支撑，它的优势拥有很层次的意义带来了六层智慧架构，同时还具备高性能、高安全性、轻量化等特征，而这也是长安汽车所谓＂新汽车＂的四大标准。后三点显然更容易理解，硬件可插拔是现阶段在量产车中尚未曾出现的概念。简单来说，就是基于＂中央+环网＂电子电器的深层架构，通过IO接口标准化，使得硬件在整车全生命周期，升级,以满足不同阶段用车的不同需求。

自定义功能的演绎

为了更直观的体现出SDA平台的特点，在长安汽车的发布会现场还进行了场景化演绎，其中就包括新汽车空间、形态可变化、场景可自定义、功能自定义、自动充电等多项功能的展示。在数智新汽车CD701上，我们可以看到关于DLP投影大灯、数字前脸、交互屏自定义模式、全场景可编排语音等自定义功能的现场演绎。虽然这波＂炫技＂在现阶段来看并不会显得过于超前，但需要知道的是未来消费者需要的，更多是车外人车互动助手与视觉信息提示因此长城汽车将其作为了全球首发。当然，CD701的最大亮点还展现在形态的可变性。用户根据市场需求，可自由选择＂通勤模式＂、＂露营模式＂、＂探索模式＂，露营车自由切换,除此之外，还有包括穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等内容的自由切换。

自主调整驾驶模式

智能驾驶层面，＂小安＂则进一步具备了学习交通环境、通勤路线、驾驶习惯与情绪的智慧能力，并能够自主调整驾驶模式、行驶路线、空调温度、停车地点，自动进化出记忆行车、记忆泊车的服务。完全可以像演示的那般，车主离开后，车辆还可自动进行驾驶并寻找智能充电桩，当然，这一功能的实现在实际场景中也是需要高精地图与法规给予支持的。

因此，长安汽车在上述的技术框架下也表示，到了2025年将面向全球推出20余款全新数智新汽车。长安汽车也将在今年的推出旗下几款车型的亮相，a06和q05也将在长安汽车紧锣密鼓的安排下上市交付。