途观L遭遇销量“滑铁卢”，是谁惹的祸？

作为上汽大众的旗舰车型，途观L曾连续七、八年蝉联合资SUV销量冠军。

但随着途观L投诉量攀升，尤其是颗粒扑捉器堵塞问题大面积爆发，其销量已经今时不如往日。

近日，一位来自山东潍坊的范先生在参谋长说车节目中反馈：

2022年11月20日购买了一辆途观L，购车后发现车辆的娱乐系统存在故障，无法连接手机，有时还会出现黑屏问题。

去4S店维修了四次，问题仍未得到有效解决。

第一次维修：程序升级，问题未解决；

第二次维修：换机维修，问题未解决；

第三次维修：恢复出厂设置，问题未解决；

第四次维修：再次程序升级，问题未解决。

此前，一位来自江苏南通的万女士曾在节目中反馈：

2023年4月购买了一辆途观L，车辆在使用过程中存在异响问题，偶尔车机会没有声音、启动熄火。

第三方网站也有众多途观L车主的投诉。

其实，单纯的从产品上来看，途观L的市场认可度还是比较高的，外观大气、后排空间大、动力操控好，这一点从车主的真实反馈可以看出来。

但汽车是一件大宗消费品，质量稳定性是最重要的，毕竟谁也不想成为“不是在修车，就是在修车的路上”的那个人。

而途观L除了上面车主提到的问题外，还存在一个致命问题——搭载了7挡湿式双离合变速箱。

常听参谋长说车节目的粉丝都知道：

双离合变速箱的确有传动效率快、换挡速度块等优点，但家用车主要是用来上下班代步，在城市走走停停、拥堵的路况下使用，此时如果驾驶车辆搭载了双离合变速箱，轻则变速箱过热保护，重则离合器片和变速箱齿轮的过度磨损。

所以建议大家在买车的时候，不能单纯地被意向车型的外在颜值、配置吸引，而应将车辆三大件（燃油车：变速箱、发动机、底盘；新能源车：电机、电控、电池）的稳定度以及售后服务，作为买车首要考虑因素。