影豹R2.0T原厂256p马力 同级别第一

在如今的小钢炮市场，无论是国产还是合资，都竞争激烈。就连我身边这辆影豹R，售价仅15万左右，却配备了2.0T发动机和8AT变速箱，最大马力更是达到了265匹。这台影豹R的出现，已经成功取代了一代神车思域的地位，即便与大哥思域TYPER相比，也毫不逊色。如果影豹R再推出18万以内的手动挡版本，那领克03+的地位就将受到威胁。

虽然影豹R有一些不足，如油耗偏高，需加95号汽油，但对于那些喜欢它的车主来说，这些牺牲都是值得的。如果你还在意油耗，可以考虑购买1.5T混动版。

除了外观上的变化，影豹R的内部也有一些改变。最明显的是换了一套更战斗、更运动的座椅，包裹性和支撑感都有所提升。此外，这款座椅还配备了五点式安全带接口。内饰方面，影豹R采用了翻毛皮材质，质感更加出色。我还发现了一个细节，原来方向盘上的红点不见了，这也让内饰更加简约。

除了外观和内饰的变化，影豹R的底盘也经过了重新调校。在ECO模式下切换到运动模式或赛道模式，再踩下油门，就能感受到它真正的实力。换挡速度变慢了，但转速被拉高，动力输出更加迅猛，推背感十足。虽然起步略有延迟，但推背感非常强烈。整个转向系统非常灵敏，可以轻松应对激烈驾驶。

有消息称，有媒体在浙江赛道上创造了第二名的成绩，这也证明了影豹R的实力。起初我也持怀疑态度，但开了这辆车之后，我发现真的有可能实现这种驾驶感受。这台车真的可以让你享受到这种感觉。

一进入运动模式，那种感觉真的很棒！15万左右的价格，还有什么其他选择呢？思域、高尔夫R、CT4都得靠边站。现在，影豹R才是主流，才是小钢炮界的顶流。

总之，这台车我目前开了一段时间，暂时还没发现什么值得吐槽的问题，至少是大问题。至于小问题，我还没有深入体验，所以不敢轻易下结论。不过，总的来说，它的操控、底盘调教和悬挂支撑都非常出色，符合这个价位应有的表现。

最后，我强烈建议大家去4S店试驾一下这台车，亲身感受一下中国车的制造实力。