大众探岳GTE 插电混动真的很节油 起步加速很给力

探岳GTE基于探岳燃油版升级而来，外观内饰并没有进行大的改动，只是在车身标识、内部装饰方面进行专属化升级，如车身的“GTE”标识、内饰的蓝色饰条等。重中之重是发动机舱里增加了永磁同步电动机，后排座椅下方安装了驱动电池，性能从此出发。

一汽-大众插电混动产品序列包含迈腾GTE和探岳GTE。它们不仅具有插电式混合动力车的长续航、低油耗等降低用车成本的优势，还可享受地方不限行限购、免缴购置税的新能源政策，同时产品本身拥有更具辨识度的动感设计、更加强劲的动力性能和智能化的交互体验。插电混动车型虽然降低了使用成本，但因为增加了一套电驱系统，售价一直居高不下，这也让很多消费者在购车省和用车省之间犹豫不决。一汽－大众敏锐洞察了用户的消费痛点，为了减少用户购车选择焦虑，2023年8月起，迈腾、探岳插电混动车型限时超值抢购，让消费者以低于燃油车的价格，就能获得插电混动车型的低油耗、高性能，购车省和用车省再也不用纠结，让成年人的世界不再焦虑，你想要的迈腾、探岳插电混动版全都有。汽-大众迈腾GTE/探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中！无需摇号，绿牌畅行，一汽大众GTE车型，限时超值抢购活动，让你省心还省钱！虽然基于探岳打造而来,但其前隔栅和侧标的GTE标识、C型LED日行灯,以及尾标字标等12处专属设计,又无不显示探岳GTE的电动化和科技感专属身份。

　　空间方面,探岳GTE并非盲目加长车身,而是遵循 “黄金结构准则”设计,追求内部使用空间的最大化。探岳GTE长/宽/高分别为4603/1860/1658毫米,轴距2730毫米。

　　动力方面,探岳GTE所搭载的1.4T发动机和85千瓦永磁同步电动机协同工作,配合DQ400e六速湿式双离合变速箱,带来155千瓦的综合最大功率、400牛米的综合峰值扭矩。依靠电机特性,混合动力模式下在起步加速时便可以输出强劲扭矩,百公里加速时间仅为8.4秒,工信部百公里综合油耗低至2.0升。