日本丰田, 仅靠一款埃尔法, 就从中国掠夺走2470亿财富!

日本丰田公司，推出的丰田埃尔法(ALPHARD)，是在2002年。作为一款高端豪华MPV车型，不仅在日本本土销售，还在北美洲、欧洲、东南亚以及中国大陆、中国香港和中国台湾销售。在香港，丰田埃尔法，被很多影视明星喜欢，结果成为了明星的“保姆车”。不过在香港，丰田埃尔法的市场零售价，和人民币30多万元。

搜狗百科上，是这样介绍丰田埃尔法的：作为豪华MPV，埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计的非常贴心，如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等，这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。

在一篇“丰田埃尔法为什么这么贵，丰田埃尔法好在哪里”的文章中，是这样介绍这款号称“高端豪华MPV”车的。（当然，作者怀疑，这篇文章，就是日本丰田汽车公司的宣传广告，至少，也是一篇软文。）

面包车在人们心中通常都是廉价又实用的代表，是许多创业小伙伴在工作时的得力助手。不过，丰田旗下有一款名为埃尔法的“大面包”，售价竟然高达百万！那么，到底为什么丰田埃尔法这么贵呢？

1. 产品力超强。丰田埃尔法不仅外观大气商务，车内空间和舒适性也是一绝。这款车的车厢内部配备了大量舒适性配置，让后排乘客能够享受到绝对的舒适体验，简直就是“陆地头等舱”。此外，车辆还搭载了2.5L的混合动力系统，不仅动力足够，还表现出色平顺。2. 明星效应。丰田埃尔法诞生于2002年，当时还没有引入国内销售。许多人第一次看到这款车是从追星开始的，埃尔法在早些年是港澳台明星出行的标配，明星用得多了，车型自然受欢迎了，价格也就水涨船高。

3. 豪华MPV市场空缺。说到豪华MPV车型，除了埃尔法以外，就只有别克GL8和本田奥德赛了。这几款车的定位和价格差别巨大，无法满足大老板们的需求。所以，只要有人想买定位更高端的MPV，就只剩下丰田埃尔法可以选择。4. 4S店的销售门槛。根据某4S店的销售所述，埃尔法的配额并不是按店分配，而是店里需要销售一定量混动车型（冷门车型）才能以福利的形式换来一辆埃尔法……这就造成了埃尔法即使加价也要买的原因，而且你还选不了配置，最终不贵才怪吧。

5. 进口成本高。丰田埃尔法目前还没有引入国产，所以全系车型均是以进口的方式在国内进行销售的。大家都知道进口车难免会涉及到关税的问题，所以即使在海外卖得再便宜，到了国内以后价格都便宜不到哪里去。

这车到底哪儿好啊？除了这车本身就很给力以外，"埃尔法"这个名字就像一股神秘力量，让这车具备了"不可替代性"。现在这车已经渐渐成了车主们身份和地位的象征。很多人买这车，可不是因为它又宽又大又漂亮，而是因为只要坐上这车，出门就不会没有面子。

可能对于普通消费者来说，加价几十甚至上百万买这种车的人都是冤大头，觉得他们在被车企任意宰割。但对车主来说，这车就像我们的脸面，还能创造价值。这就是为什么丰田埃尔法、雷克萨斯LM等车型就算加价几十上百万也依然供不应求的原因啦！

丰田埃尔法在日本本土，零售价折合成人民币是25万元，在中国大陆，加价后最高是120万元以上。每辆车，日本丰田多赚取95万元的暴利。该车2011年进入中国大陆市场，2020年，丰田埃尔法销量23257辆；2021年累计销量18307辆；2022年丰田埃尔法的销量是20127辆。如果按照一年20000辆的销量，每年日本丰田汽车公司靠埃尔法，攫取额外暴利是190亿元，2013年，仅靠埃尔法一款车，掠夺这个财富高达2470亿元。

（完）