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从外观设计来看，奇骏融入了很多圆润的设计元素。汽车轮廓延续家族化设计理念，前脸的设计显得耐看，两侧时尚的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是日产独到的外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出奇骏的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计简约的视觉重心，车尾贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更饱满了。
车内上，奇骏依旧是传统家族风格，整个设计看起来有提升。方向盘加热大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还带有加热功能。中控大尺寸中控采用大面积的皮制覆盖，整体用料和做工还是比较让人满意的，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。奇骏配备皮质的座椅。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在17位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏VC-Turbo 300 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
奇骏搭载了一台1.5发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在9位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、疲劳提醒、HUD抬头显示、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、发动机启停、陡坡缓降、LED日间行车灯、自动驻车、主动降噪、胎压监测、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、前驻车雷达、全液晶仪表盘等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。
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