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艾瑞泽GX的外观采用了家族式的“x”前脸造型设计，进气格栅的面积较大，与两侧大灯融入一体，前脸的视觉效果较为年轻时尚。车身侧面采用了时下流行的“双腰线”设计，整体比例较为协调，车顶线条平缓，营造出了一种向前俯冲的姿态。
内饰方面，艾瑞泽gx内饰与艾瑞泽5pro的内饰设计如出一辙，只不过在一些细节的装饰件上有些许的差别，最明显的就属仪表盘的设计了，全液晶的数字显示的效果相当不错，显示的内容也是非常丰富的，中控屏幕的设计看上去也很有科技感，空调的出风口设计也很别致。
艾瑞泽GX的车长4710mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽GX的轴距排在96位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。艾瑞泽GX冠军版 1.5L CVT 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽GX的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
艾瑞泽GX冠军版 1.5L CVT 尊享版采用1.5发动机，最大马力116，峰值扭矩达到143，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在艾瑞泽GX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在76位。
艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾瑞泽GX，那么我们根据历史上购买过艾瑞泽GX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾瑞泽GX最满意的是它的前脸好，另外味道年轻、方向盘也很到位也都是大家喜欢它的点。
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