8.39万多起步 网友：性价比王！

外观方面，凯越的前脸采用了别克家族最新的飞翼式格栅设计，格栅内部的网状结构与两边的大灯相结合，让车头看起来更加的精致大气。下方的梯形进气口采用了三段式的设计，两侧的雾灯也采用了一字型的设计，让车头的视觉效果更加宽厚。从侧面看，新车的线条十分流畅，搭配悬浮式的车顶设计，让车身充满了运动感。车尾部分，凯越依旧是别克的家族风格，尾灯组采用飞翼式设计，并且内部的小尺寸l字形元素和前脸相呼应，让车尾看起来更加时尚。新车的长宽高分别为4468*1765*1469毫米，轴距达到2611毫米。

内饰上，别克凯越内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中规中矩的中控仪表盘设计让许多车主不可适应，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不具有美感。不可否认，上一辆别克凯越的内饰确实比不过别克英朗。

长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距也达到了2611mm，在同级别的车型中，凯越的轴距排在73位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯越15N CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯越的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯越15N CVT 豪华型采用1.3发动机，最大马力107，峰值扭矩达到133，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.3发动机搭配在凯越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在59位。

凯越的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯越，那么我们根据历史上购买过凯越的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯越最满意的是它的颜值高，另外外观设计还是挺好看、外观不错也都是大家喜欢它的点。