别克又火了！试驾英朗混动

外观方面，从曝光的申报图来看，别克英朗采用了最新的家族化设计，整体造型与新款别克君越十分相似。新车的前脸采用了大尺寸的飞翼式进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，中网则采用了十分运动的飞翼式的镀铬饰条进行点缀，看上去非常大气且精致。一条镀铬饰条贯穿了两侧大灯组的上方，使新车看上去更加动感。大灯的外部线条比较凌厉，并使用了扁平化的设计，大灯的造型相对饱满且锐利，大灯的内部采用了全led光源，引擎盖上微微隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。

新车的内饰风格还没有公布具体的图，预测整体上会延续现款车型的样式，t型的中控台还是比较宽大的，多功能方向盘还是比较饱满的，换装的电子换挡杆也有配备，新车的长宽高分别为4609*1798*1486毫米，轴距为2640毫米，内部空间上的表现还是很不错的，天窗、LED大灯、倒车影像、无钥匙进入/启动系统、双区独立空调、后排座椅等都有配备。

英朗的车长4609mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英朗的轴距排在70位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在86位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

英朗改款 轻混 1.3T 自动精英型采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解英朗，您可以去易车英朗论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。