把全尺寸SUV的价格打下来！配2.0T+后驱，12万多

在大家的固有认知中，全尺寸SUV的价格都很贵，比如日产途乐售价79.80万元起，林肯领航员售价100.80万元起，宝马X7售价100万元起，奔驰GLS售价108.30万元起，即便是理想L9也要42.98万元起。这么说吧，主流的全尺寸SUV的价格很少有低于40万元的，对于大部分消费者来说，全尺寸SUV仍然“高不可攀”和“遥不可及”。但是长城汽车却“不走寻常路”，它决定要把全尺寸SUV的价格打下来，于是，新哈弗H5就来了！

虽然是一辆全尺寸SUV，可是新哈弗H5的售价却为12.28-15.78万元，价格区间和国产紧凑型SUV差不多。那么，新哈弗H5的产品力如何呢？它会不会为了维持低廉的价格而“偷工减料”呢？接下来，我们就来解读一下它的产品力，看看它到底是物超所值呢？还是德不配位？

新哈弗H5基于坦克平台打造，采用了非承载式车体结构，搭载了2.0T汽油/柴油发动机，大大提升了车辆的可玩性。

关于它的产品力，我觉得可以用“非、长、强、大”四个字来形容。

“非”，就是非承载式，很多硬派越野车都会采用这种车体结构，它把发动机、变速箱、座椅等负重部件都安装在底盘的“大梁”上，提升了车身的扭转刚性，在面对极端路况的时候，车身不变形，哪怕把它以一个后轮离地的“野狗撒尿”的姿态停在斜坡上，也能轻松打开车门和后备厢尾门。

“长”，就是它的车身长度了，5190毫米、1905毫米和1835毫米的长宽高以及3140毫米的轴距即便在全尺寸SUV中的尺寸也不小。但是这款车却有一个地方和其他车型不同，其他全尺寸SUV基本上都会采用3排6/7座布局，而新哈弗H5却采用了2排5座布局，如果你想要选择一辆“大5座”全尺寸SUV，新哈弗H5就提供了这种可能性。

“强”，指的是它的机械素养、动力总成和底盘悬架。尽管新哈弗H5是一辆10万级车型，可是它却采用了纵置+后驱/四驱的机械布局，那些豪华品牌推出的30万元以上的车型，基本上也是纵置+后驱/四驱，比如宝马X3、奔驰GLC等车型都是这种布局。众所周知，纵置平台打造的车型具有底盘稳、操控质感好、车身重量分配均匀等特点，而新哈弗H5也秉承了这些特点。

动力上，2.0T汽油发动机的最大功率为224匹马力，峰值扭矩为385牛·米，传动系统是8AT变速箱。此外，入门级车型是2.0T+6MT的动力总成，发动机是197匹马力/365牛·米的账面数据。2.0T柴油发动机的最大功率为166匹马力，峰值扭矩为370牛·米（6MT手动挡车型）和410牛·米（8AT自动挡车型），符合柴油发动机功率小、扭矩大的特点。该车共推出六款车型，前三款车型是前置后驱，后三款车型是前置四驱，它的分时四驱系统配备了伊顿机械差速锁，可以承载更强的扭矩，同时拥有可靠性高、稳定性强的特点。

底盘方面，该车采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥非独立悬架的结构，在满足通过能力和越野需求的情况下，也能兼顾到乘坐舒适度。

越野参数方面，新哈弗H5的接近角为25°，离去角为22°，最小离地间隙为200mm，最大涉水深度为600mm。

“大”，顾名思义，就是说它拥有大空间。如此大尺寸的一款SUV，车内却采用了2排5座布局，它的空间宽敞度就可想而知了，坐在后排座椅上翘个二郎腿只是小case，一些中等身材的乘坐者甚至可以伸直双腿。很多人可能会觉得，全尺寸SUV不采用三排布局就是“浪费”！事实上却存在这么一部分消费者，他们对第三排座椅的利用率并不高，就想拥有一辆大尺寸的“大5座”SUV，它必须要有“越级”的后备厢，能拉能装，可以适应更多的用车情景。

如上图所示，这就是新哈弗H5的后备厢空间，原本它的后备箱容积就很有优势，放到后排座以后，可以变成一辆“大床”车，这张“大床”的长度可达2米， 后备箱容积可达2116L，露营时躺在车上小憩一下还是很惬意的。如果你干工地或者干装修，这款车的后备厢足以容纳和你工作相关的很多物品。

内饰设计方面，虽然新哈弗H5的价格不贵，可是它的内饰用料和做工并不廉价，中控台被大量搪塑工艺的软皮质饰材包覆，触感很不错。前排地台上，可以看到电子挡杆的造型和坦克300十分相似。中控台上可以看到液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏幕，支持L2级别的辅助驾驶系统、360度全景影像、卫星导航、语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，可以满足大多数人的使用需求。

配置上，全景天窗、胎压显示、电子驻车、防侧翻系统、定速巡航、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、LED大灯组、自动头灯、外后视镜电动调节、皮质多功能方向盘、皮质座椅、后排座椅靠背调节等配置也出现在不同的车型上。

综合来看，新哈弗H5的方方面面都很均衡，它的四大特点再加上平易近人的售价，我觉得这款车大概率会成为爆款车型。最后，对于新哈弗H5，您有什么看法？