兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛“锁冠”之战

距离最后的角逐越近，赛事的激烈程度越高。2023兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛继8月赛事之后，于9月8日来到上海国际赛车场。

此番也是本赛季亚洲挑战赛的最后一场比赛，车手们经过上海站激烈角逐之后，就将步入11月在意大利举行的总决赛，并最终决出胜负。

8月，韩国站举办的赛事，已经由两位车手分别锁定了PRO组别冠军，因此本轮中国上海站主要竞争组别是PRO-AM组别、AM组别和兰博基尼Cup组别。上海国际赛车场位于嘉定区安亭镇东北角，由国际知名设计师赫曼·蒂尔克操刀设计，其赛道呈“上”字型，总长约5.451公里，宽度介于13至20米之间，其最长直道为1175米，共有14个不同半径的弯道。

除此之外，上海国际赛车场赛道路面最高落差为8米，坡顶最高落差达到了12米，最大上行坡度为3%，最大下坡度达8%，赛车平均时速205公里/小时，最高时速可以达到327公里/小时。

设定有高差、弯道、直道的上海国际赛车场，既可以让赛车获得极速，同时又有需制动到87公里/小时的窄弯，因此可以获得极大速度差，对赛车手的技术要求很高，同时也为观众带来了激烈紧张的观赛体验。

剩余3个组别的冠军，很有可能会在本站赛事中诞生，因此无论车手还是观众，都足以对本场赛事充满期待。

在此之前，PRO组别韩国站赛事中，新西兰两位车手表现出色，Absolute Racing车队的车手驾驶兰博基尼奥克兰赛车或将提前赢得2023赛季的车队冠军，而和谐赛车的中国车手、Super Trofeo Junior车手徐圣辉和老将陈维安将在主场全力回击，力争在本土赛事中夺得冠军。

另外3组未锁定冠军的组别赛事中，PRO-AM组别中国车队R&B Racing将在本站上演首秀，他们将派出最近获得GT世界挑战赛亚洲杯的单回合冠军吕威和吴佳鑫参赛，此外还有一位中国车手罗皓文也将出现在主场。

相比之下，AM组别的冠军争夺更加激烈，6位参赛者之中，有两位本土车手决心主场大显身手。

上海站的赛程从9月8日的两场1小时自由练习赛开始，周六两场15分钟排位赛争夺发车顺序之后，首回合比赛将于周六下午16：35开始，第二回合的比赛则定于周日上午11：30开始。

作者：罗丹