你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

2023款奥迪Q6 50TFSI 四驱 黑武士版点评

作为奥迪SUV家族中块头最大的车型,上汽奥迪Q6在售价上只比奥迪Q5L贵了那么一丢丢,但在空间上,它要比奥迪Q7更宽敞,并且在动力方面,丝毫不吝啬,提供的2.5T动力,在国产豪华里面,算是一台大马力车型。今天我们就来聊一聊这台上汽奥迪Q6 50TFSI黑武士版本的优缺点。

车型:2023款奥迪Q6 50TFSI quattro 黑武士版。

指导价:61.11万元;裸车价:57.06万元。

长5099mm/轴距2980mm/2.5T+7DCT(299马力)。

【满意】

1、奥迪Q6是一款以舒适为取向的中大型,2.5T V6动力的加持,给了这台车加速的底气,并且7速湿式双离合变速箱与发动机配合十分娴熟,变速箱能清晰且迅速预判驾驶员的意图,动力衔接在中高速行驶的时候比较顺畅,换挡十分积极,起步加速没有很高的发动机转速,如果想要大马力的支持,深踩油门,动力来得快,应付超车、爬坡不是问题。

2、座椅舒适,空间宽敞,不过第三排只能说够用。奥迪Q6是面向中国生产的车型,基于对中国用户需求的了解,这台车在舒适性进行了加强,它的座椅舒适性比途昂也更强。

3、外观不太奥迪,但质感比较到位。奥迪Q6的正面能让我们在很远就一眼认出它奥迪的身份;从其它部位看,奥迪Q6在姿态上和我们熟悉的Q5L、Q7不大一样;黑武士在外观套件上更运动化,包括格栅、轮毂均为黑色,车内采用红色为主、黑色为辅的撞色,整体比较年轻运动。

4、配置很丰富,Q6依然保留了奥迪经典的三屏布局,整个座舱的质感和氛围,都明显比途昂高一个档次。并且很多地方进行了本土化的升级,比如车机系统,用起来更符合中国人的操作习惯,这一点非常好。

【不满意】

1、日常低速蠕行的时候,变速箱确实有明显的顿挫感。

2、主驾驶安全座椅高度设计不合理,总感觉勒着脖子,长途驾驶的时候特别不舒服,并且最低的位置也不是很方便。

3、轮胎噪音比较大,感觉这方面的隔音效果一般,尤其是速度快了之后,会有明显的滚动噪音。

4、车身走颠簸路段的时候会有一些异响,影响心情,毕竟这是一台价值60万元的中大型豪华

【驾驶感受】

奥迪Q6基于MQB底盘打造而来,横置前驱结构,采用麦弗逊前悬和多连杆后悬,有利于扩展车身前部的空间;奥迪Q7基于MLB底盘打造,发动机纵置架构,采用多连杆前悬和多连杆后悬,侧重操控性和舒适性。在驾驶质感上,奥迪Q6就少了奥迪Q7的高级感,依旧有浓郁的德系车感觉,底盘很扎实,但在扎实的同时通入了国人喜欢的舒适度,包括座椅柔软度和底盘的韧劲。而这台车搭载的2.5T+7DCT动力组合,它的动力参数和途昂2.5T保持一致,两款车的加速性能也基本相当,在加速和燃油经济性方面,比不上小钢炮,在大块头里却算得上出色表现,并且换挡速度快,有一些驾驶乐趣。

【油耗】WLTC综合油耗百公里10.25升,日常驾驶综合油耗百公里12升左右。【优惠】目前北京地区现金优惠4.05万元。

【总结】

奥迪Q6很好的和一汽奥迪的Q5L高配版无缝衔接,它可视为大众途昂的“堂兄弟”,并且它的尺寸和途昂高度相似,它甚至比奥迪Q7都要大,内饰既奥迪又大众,性价比是有的,并且它的2.0T动力调校比大众途昂更为激进,基本看齐宝马X5的2.0T版本;而2.5T动力也只有在宝马X5、林肯飞行家等3.0T车型面前是个短板。而它的底盘平台和车身架构并不太高级,这点和奥迪Q7是有本质区别。因此选购奥迪Q6,需要您根据自己的需求,看它是否适合自己。


标签: 奥迪 奥迪Q6

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外