试驾丨法式浪漫与体贴，在这辆法系旗舰轿车上就能get！

在大多数消费者的基本认知中，法系品牌是浪漫、体贴的代名词；它们总能精准洞悉消费者的用车诉求，将最具美感、动感、质感的产品带给他们。东风标致新508L的到来，就不难佐证这一点。

为了更好地满足消费者需求， 作为神龙汽车双网融合后推 出的旗舰车型，东风标致新508L在今年8月 进行了配置全面提升，在狮魂美学、直觉驾控、智慧科技、尊贵舒享四个维度旗舰进化，实现了“全维大升级 标配即旗舰”。而前不久，小编也在“东风标致新508L全国媒体试驾会 ”的活动上，亲身体验到来这款新车所带来的动感时尚的法式魅力。

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众所周知，法式美学总能引领时尚发展趋势；法式奢侈品如此，法系车也如此。作为“新法式驾控旗舰轿车”，东风标致新508L在造型设计上就采用了标致品牌新一代领先设计，将轿车的美感与动感完美结合，全新狮吼前脸搭配传承自标致概念车Instinct的无边框前格栅、狮眼LED矩阵大灯以及具有超级跑车9X8印记的“三爪” LED日间行车灯等细节设计，满足了消费者的时尚审美诉求；并且新车还在引擎盖、翼子板，车身腰线以及尾部大面积采用弧形和弧面设计，搭配尾部的小鸭尾设计以及18英寸双色运动铝合金轮辋，也展现了新车运动格调，进一步增强了消费者的驾驶欲望。

坐进车内，东风标致新508L也给予了极高的优待，整个座舱延续了i-cockpit唯我全感官座舱设计理念，中控台更偏向于主驾位，仪表置于方向盘上方，在驾驶过程中，能极大程度保障驾驶员的操控安全。并且整个内饰采用了全新灰蓝风格配色，加之具备记忆、通风、加热、按摩功能的灰蓝NAPPA豪华座椅、后排液晶空调控制面板、无线快充、12.3英寸全液晶组合仪表+10英寸高清触控屏等贴心配置的搭载，在赋予内饰高级且精致的感官体验的同时，也能让消费者获得更舒适的驾乘体验。

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依托对智能化出行需求的精准感知，新车全系配备了升级后的Blue-i 3.0智能网联系统，全新的UI界面，多卡片式界面展示功能，操作起来更加便捷，并且还具备4G车联网、智能语音识别、拟人化形式的AI形象、AR实景导航以及丰富的娱乐应用，让出行不再无聊。

安全层面，东风标致新508L搭载了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，基于全车配备的毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头、多功能摄像头和夜视摄像头，可实现ACC自适应巡航、LPA车道居中辅助、LKA车道保持、限速/路标识别、疲劳驾驶提醒以及夜视功能；其中夜视功能可在夜间或光线较差的环境行驶时，主动开启红外摄像头，探测距离车前15-150m的行人和大型动物，并通过12.3英寸液晶组合仪表屏幕进行显示和警告，让夜间出行更安全，而360°全景高清倒车影像+透明底盘的搭载，则能精准感知车辆周遭与底部的路面信息，让倒车更安心。

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当然，作为一款旗舰车型，动力自然不能落于下风。新508L全系标配1.8T发动机+爱信8速手自一体变速箱 ,最大功率为155kW ，峰值扭矩为300N·m，整体驾驶质感非常丝滑平顺，且动力充沛，起步或加速只需要轻踩油门，就能瞬间感受到源源不断的动力反馈，并且换挡逻辑清晰，在整个试驾过程中也感受不到换挡带来的顿挫感。

另外，得益于CLDR大师级运动底盘调校+五连杆独立悬架、AMVAR可变独立悬架系统的赋能，新车的支撑性和稳定性也非常优秀，当我们行驶至乡间小道时，整个底盘的回弹非常干脆，在清晰感知路面信息的同时，不会有过多的振动触达给驾乘人员；另外，新车还拥有5.45m同级领先转弯半径，在小道上转弯或掉头都非常轻松；即便是新手司机，开上东风标致新508L，都能在小道上肆意驰骋。

 写在最后 

东风标致新508L的到来，可以说是再次展现了东风标致对年轻消费者的诚意，凭借在“狮魂美学、直觉驾控、智慧科技、尊贵舒享”的旗舰进化，能够让消费者得以体验到更具品质的法式出行生活。