中国力量闪耀慕尼黑IAA 零跑朱江明为全球化带来新方案

当地时间9月5日下午，2023年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023，以下简称：慕尼黑车展）开幕式在德国慕尼黑新国际博览中心召开，德国总理朔尔茨、中国有关部门领导、中德双方企业代表共同出席。

作为参加本届慕尼黑车展的中方企业代表之一，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明受邀出席开幕式，以中德汽车产业伙伴身份展开交流。开幕式前一天，零跑汽车发布了LEAP 3.0技术架构及首款全球车型C10，并正式发布了全球化战略。

当地时间9月6日下午，朱江明作为具备30年经验的世界级电子工程师，受邀出席由中国汽车工程学会和德国汽车工业协会联合主办的2023年世界新能源汽车大会，并发表题为“全域自研，技术为引——以全球化技术与产品开展多元化合作”的主题演讲。他分享了零跑在智能电动整车技术架构方面探索的经验与成果，并表达零跑将坚持全域自研、共同推动全球新能源汽车全面市场化进程的期望。

坚持全域自研，以领先技术为全球用户创造价值

作为领先的科技型智能电动车企，零跑汽车始终坚持核心技术的全域自研。发展至今，是目前中国造车新势力中唯一具备全域自研自造能力、垂直整合度最高的的智能电动车企。从中国市场到全球舞台，零跑汽车坚持用领先的、更有竞争力的技术和产品，为用户的出行和生活创造最大价值。

如今，零跑汽车已实现了整车架构、电子电气架构、电池、电驱、智能座舱、智驾系统的技术自研、自产。在售的C01、C11、C11增程、T03等车型，全部都搭载了零跑自研的智能动力、智能座舱、智能驾驶系统，凭借技术领先、高品价比等标签，广受用户喜爱，销量持续提升。目前，零跑全系车型中国市场单月销量已突破14000台，稳居新势力第一梯队；零跑C11车系单月交付破万，成为中型新能源SUV爆款新标杆。

LEAP 3.0架构，让用户体验更智能、更舒适、更安全

在主题演讲过程中，朱江明重点介绍了零跑汽车在本届慕尼黑车展上发布的LEAP 3.0架构发展历程与其技术价值。

随着自研技术的不断迭代升级，零跑汽车的电子电气架构已从分布式，跨越到中央集成式时代；电池系统也已从大模组，进化到CTC电池底盘一体化时代；电驱系统已从水冷全面过渡到油冷电驱；智能座舱变得更智能、更实用；智能驾驶系统，也正被更多用户所接受、认可。

据了解，零跑汽车LEAP 3.0架构，是覆盖A-E级车型、囊括多品类车型、可同时搭载纯电与混动双动力模式的最新架构。基于零跑全域自研的技术赋能，LEAP 3.0架构下的零跑整车自研自造部件占据了整车成本的70%，架构通用化率达到88%，有效实现降本增效。

同时，源自LEAP 3.0架构的领先技术，零跑未来每一款新车，都具备智能、舒适、安全三大基因，切实提升用户体验。

以慕尼黑车展为起点，与全球伙伴推动新能源汽车全面市场化

本届慕尼黑车展上，零跑汽车发布了全球化战略，并亮相了其首款全球化战略车型——零跑C10。朱江明表示：“慕尼黑车展是零跑全球化战略的起点，零跑的全球化，将是产品和技术的全球化。”

以技术为引，零跑汽车将后续产品都将以全球化设计理念、全球化研发标准打造。未来2年，5款全球化产品将在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步销售，为全球汽车消费者提供智能出行体验。同时，零跑汽车也将以LEAP 3.0架构为依托，为全球伙伴提供全面、领先的智能电动汽车解决方案，共同推进新能源汽车全面市场化。

随着零跑C10车型以及今后更多全球化车型的推出，零跑汽车将笃行全域自研、用物超所值的高品价比产品，与全球伙伴共同服务全球新能源汽车市场，满足更多大众消费者的绿色出行需求，持续超越用户期待。