强化智能化标签，魏牌蓝山车型明年Q1将搭载毫末城市NOH

在以“智享蓉城，驭见未来”为主题的第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）上，129个汽车品牌、11个展馆、展车近1600辆，众多全球首发、首秀及热卖爆款车型，透露出浓浓的智能化色彩。

从众多新车型的主打亮点来看，智能化当之无愧地成为本届成都车展的主旋律：智己LS6全系具备去高精地图的NOA能力、MG Cyberster搭载斑马智能座舱系统Cyber OS亮相、华为与问界携搭载华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统的全新问界M7智驾版亮相、百度与岚图最新合作的新岚图FREE也正式亮相，就连传统车企如宝马、奇瑞也分别带来了提供自动驾驶辅助系统Pro的纯电动BMW iX1和配备了全新一代智能驾驶系统的eQ7……

可以说，众多重磅车型反映了当下汽车智能化的新趋势，智能座舱、辅助驾驶已成必选项。

在本届成都车展上，魏牌携手毫末智行，在车展上展示了AI自动驾驶实力，魏牌高端智能大六/七座双旗舰高山DHT-PHEV和蓝山DHT-PHEV携手亮相。其中，蓝山更是首款全系标配毫末辅助驾驶产品HPilot的车型。

在高山DHT-PHEV发布会后，魏牌CEO陈思英、毫末智行CEO顾维灏接受了媒体的采访。

顾维灏透露，毫末城市NOH技术发展方向仍然朝重感知方向发展。未来将引入自动驾驶大模型进一步降本增效。

陈思英透露，城市NOH功能将在魏牌的蓝山第一个实现，可能将在明年的Q1亮相，并称魏牌将强化智能化对魏牌的背书，定位向高端、智能、新能源转变。未来将有更多新技术在魏牌车辆上首发。

毫末的辅助驾驶产品，也得到了魏牌车主的广泛认可。目前，魏牌高速NOH用户月活跃使用率已经超过88%。高速NOH可以为魏牌车主提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能识别易混分叉路口、分心疲劳监测等功能，可以在高速路上缓解驾驶员的疲劳，让家庭出行更安全、轻松。

未来，蓝山还将推出配备2颗激光雷达的版本，届时将具备城市NOH功能。毫末智行CEO顾维灏称，毫末城市NOH技术发展方向仍然朝重感知方向发展。“核心在于能够更少地利用地图信息，实现更加合规或者更加类人的城市导航辅助驾驶产品。持续发展来看要减少持续维护成本。”

顾维灏提到，毫末辅助驾驶方案已经搭载在众多魏牌和长城的量产车型上，毫末将把量产车所感知和收集的量产数据更多地融入城市NOH技术中，从量产数据能挖掘出来能够使用的、更加类人驾驶行为。

截至2023年8月，毫末的用户辅助驾驶行驶里程已经突破7000万公里，毫末打造的中国首个自动驾驶数据智能体系MANA学习时长超84万小时，虚拟驾龄相当于人类司机11万年。搭载毫末HPilot的车辆已经销往欧盟、以色列等国家和地区。

此前，部分车企在城市辅助驾驶上是“地图派”，根据高精度地图实时反馈的交通信息、车道级路况、交通预测等信息做出路径规划和行车决策。

毫末作为“感知派”的代表，此前公布的HPilot3.0拥有12个百万级像素摄像头、5个毫米波雷达、2个激光雷达。同时也在应用Transformer架构提供实时空间的认知能力，进行不依靠高精地图的三维空间构建，进而辅助行车决策。

这将使得毫末的城市NOH的应用将更加泛化，长期上维护和使用成本将更低。顾维灏称，后期将通过将大语言模型融入视觉识别系统中，达到在大部分车型上取消成本较高的激光雷达的目的。

在电动汽车渗透率持续上升的趋势下，以大模型、大数据为主导的智能化成为车企提升竞争力的关键，智能驾驶将引领汽车产业新一轮变革。

采访中，顾维灏提到了大模型在毫末城市NOH研发中的部分应用。在研发上，大模型可以帮助生成很多场景比如阴天、下雨、黑天路面的变化和车里的变化等场景，还可以自动地生成三维的场景，迭代和验证新的算法。

此前，毫末智行发布了自动驾驶生成式大模型DriveGPT，中文名“雪湖·海若”。 它是面向自然语言处理任务开发的，用自动驾驶数据训练的，生成式预训练大模型。顾维灏透露，毫末DriveGPT雪湖·海若智能驾驶能力首批落地车型为魏牌新摩卡DHT-PHEV和蓝山DHT-PHEV。

顾维灏还提到，大模型可以为图像深度模型提供更好的策略和方法。而且，将自然语言信息放在视觉大模型里，可以用于解决障碍物识别问题。比如，一些花原来在视觉感知识别很难，因为技术层面上难以对所有种类样式的花进行标注。但是把自然语言的很多知识纳入进来的话，在视觉识别上就会简单很多。这可能将解决纯视觉识别难以识别特定障碍物的痛点，促进“感知派”的毫末城市NOH落地。

在提到魏牌的转变，陈思英认为智能化越来越会成为用户决策买车重要理由，魏牌将进一步加强与毫末的合作，在智能座舱和辅助驾驶上继续发力，强化智能化对魏牌的背书。

陈思英提到，魏牌未来的战略定位要向高端、智能、新能源发展，未来更多的最新技术将在魏牌汽车上首发。

陈思英还提到了魏牌明年的产品计划：“高山之后，我们明年还有全尺寸的SUV，比蓝山还要大。明年还有长轴距的高山，还有主流SUV产品，还有20-25万的新SUV产品。明年我们还有轿车和其它纯电产品。”

近年来，世界经济格局剧烈变革，深度影响着全球汽车产业走向。作为决胜关键，智能化、网联化正在重塑行业发展新格局，智能驾驶已成为中国展现国家技术实力、创新能力和产业配套的新名片之一。AI大模型革命性地提升了人工智能在汽车领域，助推了智能驾驶等技术革新。

在汽车产业变革下半场，技术革命将进入深水区。这一次，毫末携手魏牌，牢牢抓住产业大变革机遇期，踩中智能化赛道，为自动驾驶行业提供了一种新的技术范式，为人类生活带来更多的便捷和舒适。