坚守“价值＞价格”的初心，玩豪华，还得看林肯

如果一定要论近两年表示最为强势的豪华品牌，非BBA，也不是新晋高端新势力，而是林肯。自全新产品矩阵完成全面革新以来，林肯便以强势表现在过去几年各种唱衰传统豪华品牌的大环境下逆势而上，旗下林肯Z、林肯航海家、冒险家几款产品更是在所属细分市场一跃成为BBA的劲敌。

林肯的成功，在产品端，可以简单理解，在价格更亲民的同时，持续提高产品价值。近日，林肯再度对两款产品进行更新，进一步将“提升价值，价格更亲民”的策略运用了更高端的产品之上，旗下林肯领航员黑金版厂商建议零售价100.8万元至 125.8万元；2023款林肯飞行家厂商建议零售价50.08万元元至 76.38万元。

作为传统美式豪华SUV的代表车型，林肯领航员在旗舰SUV领域一直有自己的一席之地，此次黑金版车型的升级更进一步拔高了旗舰SUV的价值上限，以更具备气场、仪式感的外观配色及更显尊贵身份的标识以及更高阶的配置、用料充分诠释了何为旗舰。

林肯领航员黑金版将拥有专属个性定制的双色车身，并配备专属典藏骑士星徽标及骑士星徽照地灯。车内采用2+2+3的7座布局，前排座椅配备30向电动调节和5种按摩模式，第二排座椅也拥有加热、通风和按摩功能，并配有5.8英寸触控显示屏以及二排老板键功能。长轴总统版更是以长达5米66的长度为整车提供气势如虹的庞大气场。

内饰部分，2+2+3的7座布局，更进一步强调第二排座椅的舒适度及突出地位。以总统班长轴车型为例，Eagle Ottawa出品的Venetian顶级天然皮质的加入，令整车的内饰豪华感以及使用时的触感更温柔，更体现豪华对于细节的精益求精。

作为旗舰，即便是“小排量时代”，林肯领航员黑金版依旧选择采用同级傲视群雄的3.5T双涡轮增压发动机。放在你十年前，这或许是大多数百万级SUV应有的水准，但到如今，3.0T V6发动机都十分少见，更何况是3.5T双涡轮增压发动机，更进一步诠释了林肯对于豪华价值的坚守及不妥协。

2023款林肯飞行家亦是如此，在中大型SUV普通采用2.0T四缸机为主力版本的当下，其依旧选择坚持3.0T双涡轮增压发动机，做到了真正的领先同级，也在价格上进一步拉低了门槛，坦白说，在如今的年代，想要50万买上一台六缸发动机已十分困难，更何况是一台依旧单缸排量约为500cc的双涡轮增压六缸机，或许有且仅有林肯飞行家。

对于豪华动力水准的坚持仅是坚守豪华价值一部分，2023款林肯航海家也同时对智能化进行了与时俱进的更新，诠释了“有所不为，也必有所为”的豪华品牌态度。林肯Co-Pilot360TM 2.0智能助驾系统的L2+级主动驾驶辅助功能与最新的林肯 SYNC+智行互联系统的加入，让其新产品的用户始终拥有最为前沿的智能化体验。

当下，是汽车产品的售价趋势普遍呈现下调的趋势，如此的市场环境也是一面照妖镜，不同车企面对“产品降价”的做法，反应出其对用户的态度及诚意，相比起部分车企，降价同时减配的做法，林肯两款产品更新“降价加量”的做法，更突显其对国内市场的重视及传统豪华品牌始终坚守豪华价值初心的坚持。