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全新别克凯越的外观上还是很大方的，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，黑色的中网有着不错的质感，新车的前大灯组线条描述的比较流畅，呈现出一定的攻击性，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，贯穿式的进气口相当的修长，周边的线条勾勒的还是很厚实的，立体感还是很不错的，梯形的进气口也比较修长，前保险杠比较扎实，整车的前脸还是很大方的。
在内饰方面,别克新一代xt5同样采用了家族式的设计语言,中控台上配备有7.0寸悬浮式触摸屏,并搭载了最新的别克econnect智能互联系统,支持苹果carplay和百度carlife手机互联映射。此外,新一代xt5还搭配bose音响系统,前排座椅12向电动调节带加热、通风和记忆功能,并带有无钥匙进入、感应后备厢、全景天窗、自动启停、胎压监测、高清行车记录仪、定速巡航、360°倒车影像系统、外后视镜自动折叠以及无钥匙进入。
凯越的车长4468mm，车身宽度达到了1765mm，轴距2611mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯越的轴距排在73位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯越的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
别克凯越搭载1.3自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在凯越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在59位。
凯越的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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