比亚迪晒出8月份成绩单，月销超27万再创新高

9月初，各大车企的成绩单也纷纷出炉了，和考试一样，考得好的学生都率先将成绩公布出来。作为汽车行业优等生，比亚迪自然也是第一时间就公布了自己销量。

9月1日晚间，比亚迪公布了8月销量成绩。根据官方数据显示，比亚迪8月份一共卖了274386辆车，其中乘用车卖了274086辆，同比增长57.5%。截至8月底，比亚迪在今年的乘用车累计销量已经达1783352辆车，累计同比增长83.1%，

具体到旗下品牌，比亚迪王朝和海洋8月份一共卖了262571辆，同比增长50.9%，其中王朝网卖了133668辆，海洋网卖了128682辆；腾势汽车8月份卖了11515辆；乘用车出口8月份一共出口25023辆，环比增长37.7%。

从具体车型来看，比亚迪秦系列8月份卖出了45004辆，今年累计销量已超30.5万，月均4万，算得上是最畅销的紧凑型轿车了，秦系列以油电同价的策略，彻底颠覆了燃油车市场。

汉系列8月份卖出了22760辆，今年累计销量已超14万，月均1.75万，在合资车占据主导地位的B级车市场，比亚迪能够打破封锁，在20万以上主流中高端轿车市场的站稳脚跟，并持续颠覆B级轿车市场，这一点是难能可贵的。

唐系列8月份卖出了12242辆，今年累计销量已超8.4万，月均破万，作为一款中高端中型SUV，唐系列以高达25万元的平均售价，完成了超54万的累计销量，打破合资垄断，改写了主流中高端SUV市场格局，这点是非常值得称赞的。在8月31日，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列也已经正式上市，售价24.98万元-30.98万元，唐家族全擎高价值系列的到来，将进一步改变20-30万级中高端家用SUV格局！

宋（宋Pro、宋MAX）8月份卖出了21000辆，今年累计销量已超11万，月均近1.4万；

元系列8月卖出了32662辆，今年累计销量已超27万，月均3.3万。

比亚迪海鸥8月卖出了34841辆，今年累计销量已超10万，要知道这是4月底才上市的新车，几个月就能取得如此优秀的成绩，确实是非常亮眼。

海豚8月卖出了32745辆，今年累计销量已超22万，月均2.75万，海鸥的上市，并没有对海豚的销量产生负面影响，反而是两者合力，共同向上。

海豹8月份卖出5700辆，今年累计销量超5.4万，这个销量和海豹的实力确实不够匹配，但值得一提的是，海豹DM-i将于9月初正式上市，上市后会和海豹EV形成联动，促进销量的快速增长。

驱逐舰05 8月份卖出12092辆，今年累计销量超6.3万，在细分市场统治能力非常强的秦家族的压力下，驱逐舰05依然取得了非常优秀的成绩，

护卫舰07 8月份卖出了4604辆，今年累计销量超5.6万，这个销量成绩还需要进一步加强。

宋PLUS系列8月份卖出了36940辆，今年累计销量超25万，成为了仅次于秦的存在，作为一款紧凑型SUV，宋PLUS系列的焕新并未影响消费者对它的喜爱，高企的销量就是大家对这款车的认可。

2023款比亚迪e2 8月份卖出了1760辆，今年累计销量1.4万。

腾势D9 8月份卖出了10035辆，今年累计销量超过7.7万，腾势D9如此强势的销量，定义了豪华MPV新标杆；腾势N7 8月份卖出了1480辆，今年累计交付1480辆，N7交付的时间比较短，产量还未上来，后续产量跟上，销量还有较大上涨的空间。

在8月份淡季和自身如此大体量的基础上，比亚迪能取得如此大幅度的增长，是非常不容易的。比亚迪1-8月的累计销量已经接近去年整年的销量。考虑到后续4个月是汽车消费的旺季，比亚迪月销量还有进一步攀升的空间，今年300万辆的销量目标还是有一定几率实现的。