关注不见的地方决胜，全新ES8仍有实力继续领跑

每个汽车品牌都有一款知名车型，或奢华高贵，或灵活运动，但无一例外都承载着其品牌的核心精神。对于蔚来品牌来说，这款具有代表性的车型，就是ES8。

与蔚来ES8的初相识可以追溯到2017年末。随着第一代ES8的发布，蔚来品牌强势进入了勃勃生机的新能源市场。不同于很多其他品牌的“油改电”与“逆向研发”捷径式战略，蔚来ES8是从零开始的正向研发。这是一条迈向高端且具有前瞻性的道路，同时也是一条艰难的道路。

俗话说，没有金刚钻别揽瓷器活。蔚来ES8的表现如何呢？从第一台ES8下线到第10万辆ES8下线，蔚来仅用了1046天，全球范围内更是交付了超过65000台ES8，充分展示了一个世界性新能源汽车品牌的实力。

但是，这些就足够了吗？当然不！

诚然，新颖又实用的换电技术让我们不必再焦虑，人性又有趣的NOMI让人车交互更加方便，智能又便捷的NIO Pilot让出行更加轻松。然而，ES8作为蔚来品牌的代表车型，仍然具有升级的潜力，这也是普通品牌与高端品牌的分水岭，就是NVH表现。

NVH优化被很多汽车工程师们戏称为“玄学”，这也是影响豪华感与高级感的重要因素。为了优化这看不见的问题，全新ES8花费了极大的精力。车辆需要行驶，自然就免不了NVH的产生，全新ES8通过优化开发设计Flush车门、隐藏门把手、与声学夹层玻璃和隐藏式电子雨刮，极大降低了风噪的产生。甚至还专门为了空调与压缩机进行大量验证与测试，以得到更优秀的NVH表现。

在减缓NVH源头之外，对NVH的传递路径，更是进行了全方位的声学包装。首先是全车采用16块空墙隔断，2大块结构胶和28块空腔胶带做全方位的隔声包装。通过结构与材质的变化，减缓NVH的传递。地板、前围与轮毂罩采用重质隔声材料，将行驶时的风噪与电机工作时的声音隔绝在车外。双层米粉的车身，配合55处吸音棉，让车内更加安静舒适。有人在试驾过全新ES8之后，称赞车内的静谧感，简直媲美SPA空间。

正如体验过NIO Pilot功能之后，就忍不住一直使用一样。一旦体验过全新ES8的静谧座舱，恐怕就再难忍受嘈杂的行车体验。虽然车内的环境不会影响我们到达目的地的结果，但是一个静谧的车内环境，却能够明显提升出行时的好心情。这也就是提升NVH的意义，这也就是高端品牌相较于普通品牌，更在意的事。

安静的车内空间，如果再来一点喜欢的音乐，是不是更能激发我们享受生活的热情？全新ES8根据座舱空间结构，布置了23个顶级材质扬声器。在经过劳斯莱斯御用调音团队的努力之后，就仿佛有一座移动的演奏厅全天候随车而行，为耳朵定制了一场场盛宴。

全新ES8的升级还有很多，从外观设计到大灯的升级，每一处都足够展现蔚来对未来新能源汽车的解读。但是正如很多人强调的那样，看得见的地方，每个品牌都知道要做得光鲜亮丽，真正拉开品牌差距的，恰恰是关注不见的地方。这些看不到的地方，偏偏直接影响了一款车型的真实实力。愿不愿意在这些看不见的地方，花费精力与财力，就成为了影响产品市场口碑的隐形要素。

越是看不见，就越是重视。为了着实提升实际用车体验，哪怕移山填海，正式这种精神，让越来越多的人选择了蔚来。这样的全场景智能电动旗舰SUV，你能不爱吗？