真的奔驰“小G”要来了！售价超百万的特供版G350真别买

对于一个男人来说，拥有一台“大G”绝对是梦寐以求的事情之一，很多人也是在看到大G的样子之后，才对越野车外观有了一个清晰的认知，别看现在国产品牌们搞越野车搞的十分红火，但里面或多或少都有奔驰大G的影子，即便是现在新能源横行，大G依然是公认的高端王牌产品。

正是因为大G车型的特殊以及奔驰标的加持，整车的售价十分高昂，加价更是常态，对于大部分人来说，即便是再喜欢大G，也很难拿出整整两百万去实现梦想，不过在本次的慕尼黑车展上，奔驰却放出了一个重磅炸弹，真正的奔驰“小G”车型来了。

这次车展奔驰只是公布了一个预告图，从预告图中可以看到，奔驰将会制作一款名为“g-Class”的车型，可视为"小号G级车型"。当然，这次车展公布的信息十分有限，新车上市时间会放在2026年左右。

新车外观方面将基于此前发布的 Ener-G-Force Concept 概念车型所打造，与奔驰大G相比就是一个更小号的“盒子”。新车整体尺寸会小很多，定位为中型SUV，大G标志性的外挂备胎、侧开尾门都有保留。当然，更小巧的车身会带来更好的通过性，特别是一些狭窄的路段，也更适合城市内通勤，可以说，奔驰小G的受众人群绝对是比大G更广泛的。

全新的奔驰小G或将提供燃油与电动两种动力模式，燃油版车型或将搭载2.0T发动机与48V轻混系统，而电动版车型的续航里程在500公里左右，MMA平台的800伏架构将提供快速充电能力，其最大续航里程预计在500km左右。值得一提的是，年底将推出的全新一代CLA也是基于MMA打造，甚至有小道消息传奔驰后续将会采用一部分比亚迪的磷酸铁锂电池。

因为尺寸与动力上的变化，相比较于大G来说，小G的价格肯定会低很多，最终指导价可能在六七十万左右，再加上部分经销商的加价之后，最终落地价也能控制在百万之内。小G车型的出现就是为了让更多人能够买到奔驰的王牌系列，体验到这个世界上最顶尖的造车工艺。

当然，此前在很多人的意识里面，奔驰已经有“小G”车型了，那就是奔驰的G350车型。该车魔改了奔驰大G原本的4.0T V8发动机，换成了代号为M264的2.0升四缸涡轮增压发动机，实际上除了动力下降之外，包括外观、大小、车内配置几乎没有变化，价格则下降了一些，因此很多人称其为奔驰小G。

但了解内幕的人知道，G350就是专门针对国内市场推出的特供版，动力阉割之下整体价格下降幅度并不是太多，落地依然超过150万。实际上，由原本的4.0T V8发动机换成2.0T之后，奔驰能够在消费税、税费倍率上得到很多的空间，再加上本身G350相比于G500成本的降低，这其中的价格变化并没有完全体现到指导价中来，甚至对于经销商与品牌来说，可能卖一台G350远比4.0T大G更为挣钱！

更让人难受的是，特供版G350其最大功率为190千瓦，峰值扭矩370牛·米，而原版则是最大功率421匹，最大扭矩610牛·米，这其中的差距过于明显，虽然不能说G350小马拉大车，但对于硬派越野来说，2.0T纯油动力真的差点意思。

不过G350确实真金白银的少了几十万，一些钱不够奔着奔驰大G去的消费者也只能咽下苦果，不过现在不一样了，因为真正的奔驰小G要来了。抛开纯电版，就燃油版来说，虽然同为2.0T的动力，但新的奔驰小G可是加入了48V混动，不仅在驾驶质感上有提升，对于起步的动力以及后续的加速来说都是不错的加成，至少比纯燃油2.0T要好一些。

更重要的是，小G的车重肯定会轻不少，动力更强、车重更轻的新奔驰小G必然比现在G350更为强悍，至于新车纯电版的动力更不必说，碾压G350近8秒才能破百的成绩肯定轻轻松松，只能说，现在还想买G350的朋友不如再等两年，不然真的奔驰小G一出，G350的保值率肯定会遭到一波大的打击，就真成烫手山芋了。