支持低轨卫星通信，可从SUV变皮卡，CD701明年上市

兄弟姐妹们，你们知道长安汽车又有新动作了吗？

在长安刚刚结束的2023科技生态大会中，长安汽车告诉了我们一些事，而这些事事关你手中的钱包。

首先，长安汽车公布了未来投入研发的成本费用，到2030年累计投入2000亿人民币，打造科技创新团队。然后集团销量目标是500万辆，其中长安自主品牌目标400万辆，新能源产品占比达到60%以上，海外市场销售占比也将达到30%以上。

其次，长安汽车公布了后续新车数量，截止2025年之前，长安汽车将面向全球推出20余款新车，其中长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款。今年内长安启源A07、A05、A06和Q05，阿维塔12将上市交付。

最后，长安汽车向世人展示了全新E0系列首款产品CD701原型车。你看着这款车长得像轿跑SUV，那你可能就错了，它尾部的玻璃是可以收到车顶上方的，如此一来，CD701就从SUV向皮卡完成了一次“变形”，两种形态你喜欢哪一种？

长安CD701车头设计中规中矩，方方正正，泰然自若的样子。中网格栅采用封闭式处理，中央的“E0”字样会发光，黑色面板将前大灯组串联在一起。车身侧面采用隐藏式门把手设计，一圈黑色的轮眉处理让整台车有种跨界SUV的视觉感。车尾部分采用了溜背式设计，有种轿跑SUV的姿态，C柱向前倾斜式设计过渡了尾窗，让车顶一直平滑向下。尾灯采用回型设计，当尾窗升起后，上部分灯条可充当高位刹车灯。

座舱设计方面，长安CD701采用了矩形方向盘设计，造型与阿维塔12很像。中控台设计简约，中央配有大尺寸液晶屏。值得一提的是，长安CD701支持低轨道卫星通讯，据说可实现全球信号覆盖，随时联网不失联。

新车还公布了一些基础参数，CD701整车尺寸长宽高分别是5000/1970/1630mm，轴距3100mm。动力系统以及电池组续航参数没有公布。CD701是基于全新发布的SDA智能电动超级数字化平台打造，最快明年在重庆渝北的长安新工厂进行投产上市，让我们拭目以待。