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据雷克萨斯欧洲大佬Pascal Ruch透露,CT所在市场仍非常重要;其个人视SUV UX为额外增量,而非CT替代;CT 2017年改款,至少还有2年生命;目前对其下结论还为时尚早。
CT在雷克萨斯欧洲年销量75,000辆中占10,000辆,对吸引品牌新客户至关重要。此前曾有传闻称,全新SUV UX将替代CT,CT将停产终结。
而在IS未来尚不明朗之时,新IS高性能版曝光。
IS高性能版项目2015年启动,与新LS共享3.5升V6双涡轮增压发动机,输出400马力水平,配8速或10速自动变速箱,以及源自F Sport部门的轮毂、刹车和减振系统等。
据此前报道,雷克萨斯或将终结IS和GS,推出更多SUV车型。目前尚无IS后继的确切消息,如IS换代,IS高性能版或将投产上市。
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