五菱缤果销量连月走高，十万以内五门纯电车新标杆

8月最新汽车销量出炉，五菱缤果再攀高峰，在8月份销售了20188台。五菱缤果确实卖得好，销量成绩也连月走高，上市短短几个月累计销量已经超过10w台，俨然已经成为了十万以内炙手可热的纯电代步车。作为一款微型纯电代步车，五菱缤果魅力在哪里？结合个人观点谈谈。

先抛出其他的，个人觉得单就五菱缤果的颜值就可以收获一大票车友的青睐。与很多一味追求极致科技感的纯电车不同，五菱在前卫未来和经典复古之间做了一个很好的平衡。五菱缤果整车圆润丝滑中透露着精致的小资味道，年轻时尚又不乏品味的沉淀，其实蛮适合作为燃油代步车的平替，这应该是很多小姐姐们的心声。

内饰方面，五菱缤果延续科技与复古的碰撞，不仅内饰做工配色考究大气，而且还在中控位置挥洒出了创意灵感。椭圆形的中控台采用大屏和空调面板整合式设计，宛如漂浮的小岛，高亮烤漆呈现陶瓷釉面质感，搭配双10.25英寸悬浮高清大联屏，另外“水滴型”出风口与“椭圆形”中控台还有一个遥相呼应，确实是蛮好看蛮有新意的设计！

五菱缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm，拥有优于同级的2560mm超长轴距和790L超大下沉式后备箱容量。为了进一步强化空间表现，五菱缤果还采用前驱布局，前排用了贯穿式主副驾设计，兼顾便利性和舒适性。另外，门板、仪表台也实现空间的多功能利用，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间。

五菱缤果采用了最高50kW的高铁同源电驱系统，最大续航达到了高保真的333km，在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟，百公里使用成本仅5元！这对于入手五菱缤果的用户是极为务实的经济省钱属性了，平时在城市中驾用五菱缤果将再也没有开油车的油费焦虑。

五菱缤果静态表现可圈可点，动态表现更加精彩。在专业媒体进行的汽车夏季性能测试中，五菱缤果的综合评级位居前列，在湿滑麋鹿测试、颠簸路驾控、空调降温、高温加速等多方面表现出众，战胜了10万级以内的众多热门车型，算是为自己的过硬产品力和车型质量来了一次“亮剑”般的有力证明。

个人看来，五菱缤果近几个月销量的火热表现属实是有道理的，仅仅在七八月份就分别交出了20064台和20188台的销量答卷。就家庭代步而言，五菱缤果这款车的可选性还是极高的，加上五菱车的高保值率，入它一手没毛病，大家觉得呢？