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在慕尼黑车展上，大众贾娜方展示了旗下的全新一代Passat实车，作为换代车型，新车不再保留轿车版本，而是仅提供了旅行车版本，将于明年一季度在欧洲上市。
从实车图来看，这次亮相的应该是插混版本，格栅造型比较扁平，内部使用了黑色网格状结构进行装饰，而且配备有贯穿式日行灯；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较精致。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，翼子板内部还营造出了风刃造型，风格显得比较凶狠；中间部分采用了大尺寸进气口设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，进一步增强了视觉冲击力。
相比较而言，燃油版车型的造型相对要低调不少，下包围两侧导流槽的尺寸比较小巧，中间进气口内部则使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。
侧面造型方面，车身采用的是经典的旅行车造型，线条感显得比较优雅；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂采用的是五辐式低风阻造型，风格显得比较时尚。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成有点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有高亮黑色饰板，搭配贯穿式镀铬条进行点缀，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4917/1852/1506mm，轴距为2841mm，风阻只有0.25cd，接近部分新能源车型。
内饰方面，整体布局要比以往大众的家族化设计风格简洁不少，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡。
动力方面，燃油版车型提供有1.5T以及2.0T发动机可选，均匹配有48V轻混系统，1.5T发动机最大功率150马力，2.0T发动机则有204马力以及265力两个版本可选，均匹配了7速双离合变速箱，高配车型还搭载有四驱系统。
柴油版车型同样没有缺席，均搭载了2.0T发动机，最大功率有90kW、110kW以及142kW三个版本可选，顶配车型同样搭载了四驱系统，匹配的也都是7速双离合变速箱。
插混版车型搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，分为两个版本，综合最大功率分别是150kW以及200kW，峰值扭矩分别是350N·m以及400N·m，匹配的均为6速双离合变速箱；电池组的容量为19.7kWh，WLTP工况纯电动续航里程可达100km；支持50kW快充，满油满电综合续航里程可达1000km。
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