一不小心就坐过站了，一汽-大众揽巡音乐专列，有多好看？

对于北京这座繁忙的国际大都市，仅地铁这一种交通方式，其每日的客流量就可达千万人次，而在北京地铁最为繁忙的10号线，其曾经创下过单日200万人次的客流量纪录。就是在这样繁忙的通勤线路上，在8月27日那天，却有不少人在10号线金台夕照的站台里放慢了过去匆忙的脚步，而这都是因为一汽-大众揽巡所“承包”的音乐专列。

深入音乐专列，我们发现一汽-大众揽巡也是乐队的夏天3同款座驾，《乐队的夏天3》开播便引爆了音乐圈与社交媒体，其中节目发起人马东的魔性口播让品牌赞助变得更有看点，一汽-大众揽巡的“硬核大五座 嚯嚯嚯嚯嚯”就给我也留下了深刻印象。

硬核大五座，到底硬核在哪里？让我们一探究竟。首先像金台夕照站的墙贴一样，在设计上就很硬核的一汽-大众揽巡，既有一种当初90后天不怕地不怕的姿态，也有一种现在00后要整顿职场的硬气，最关键的是，面对地铁里每天千千万万怕迟到的打工人，一汽-大众揽巡问出了“想想这个班儿是不是必须得上”的灵魂拷问。

其次敢把广告打到更快一步的地铁里，一汽-大众揽巡是有这个硬资本的，就单单是一台EA888 2.0T发动机，再配上DQ501型号变速箱与大众自研的4Motion智能四驱系统，这套总成就能确保性能与操控上的硬核，让车辆在复杂的城市公路中也能说走就走。

进入列车内，我们发现这简直就是个《乐夏3》舞台下的观众席，只不过，观众们发出的那些惊叹或乐评都是通过墙立面的文字来实现的，而且一汽-大众揽巡还来了些魔性评论问答。像《乐夏3》第一期的那首《再见琳尼尔》，“一扇不愿意为你开的门，一直敲是没有礼貌的”，而一汽-大众揽巡的答案是“别挤了”，因为它有比高峰期地铁宽敞舒适得多的硬核空间，别说是去节目录制现场了，就是开着它跑遍整个中国来一趟音乐节马拉松也不在话下，它这大五座不光能满足三五好友同行，就算你是音乐发烧友，它也能装下吉他、贝斯，甚至是一套架子鼓。

对于自己的“能装”，一汽-大众揽巡回复也很自信，“敞开我的超大后备厢，轻松装满你整个夏天的西瓜”。但除了储物空间大之外，一汽-大众揽巡不声不响地就在这次音乐专列中推销了自己，“听什么不重要，哥你工具不对，试试揽巡的哈曼卡顿音响”，这把豪华品牌常用的音响都拿出来了，为了讨好消费者它也是够拼的。

其实就像我们在《乐夏3》上看到的一场场精彩演出，尤其是二手玫瑰的那场亮相，除了歌与唱歌的人，舞台灯光、乐队妆造无不是添彩之作，而一汽-大众揽巡对于发烧友们来说也能随时随地现身“舞台”现场，智能灯光动态效果与十分特别的车外装饰氛围尾灯组，还有前后灯组穿插而形成的分层，要是开往看得见满天繁星的地方，再打开舱内的氛围灯，这拥有满身肌肉线条与悬浮式车顶的“灵牛”，真有种让人想要立马在户外搬出一套乐器开一场MINI演唱会的冲动。

过去几届《乐队的夏天》以及这次《乐夏3》，让多少人想起了那些追梦的日子。正如一汽-大众揽巡带给人们的那种震撼感一样，每一首强有力的音乐也带着听众回到不同的时代去寻找属于自己的答案。正如列车上我们见到那句评论一样，“不要因为别人都交卷就乱写答案”。在音乐的世界里，答案如此丰富，让一汽-大众揽巡载着我们去找到属于自己的专属答案吧。