在轿跑SUV领域，哈弗H6S，长4米7多，却卖不动

推出哈弗H6的哈弗汽车，其在国内SUV市场中，一直有着不低的话语权，毕竟哈弗H6在过去十年里，时常以2万辆以上的稳定月销量，跻身紧凑型SUV市场销量榜首，成为实实在在的一款经典车。不过，在自主品牌高速发展的近几年，哈弗汽车除了哈弗H6之外，并没有推出更多的爆款家用SUV车型，尤其是相比较旗下诸多热销SUV的长安汽车来说，哈弗汽车在紧凑型SUV市场的地位，主要是依托在哈弗H6身上。

或也正因如此，哈弗汽车在常规版哈弗H6的基础上，推出了哈弗H6混动版、哈弗H6轿跑版——哈弗H6S，其中，哈弗H6S诞生于柠檬平台，定价为13.89-16.49万。说实话，哈弗H6S的出现，也意味着哈弗汽车正在尝试全新领域，而且，得到哈弗H6名声的加持，哈弗H6S上市时的知名度不算低。不过，比较可惜的是，在轿跑SUV领域，哈弗H6的招牌也不灵了，哈弗H6S上市至今依旧卖不动。

可以看到，哈弗H6S虽然是基于常规版哈弗H6打造而来，但外观造型的差异化还是比较明显的。比如，车头两侧的大灯造型相当犀利，中间还配备了扁平的黑色小格栅，下沿镶有哈弗汽车的车标。视线下移，便能够看到梯形样式的格栅，两侧的雾灯还呈外八造型，再加上格栅内部中网采用菱形设计，并进行熏黑处理，强化了整个车头带来的视觉冲击感。另外，在中网下沿，还能看到碳纤维材质的装饰板，倒也凭添了一定的质感。

车身侧面的车身表层，在腰线的勾勒下，看着也挺硬朗，前后轮眉、侧裙处，还配备了黑色护板，再加上前后多辐式轮毂进行熏黑处理，内部还能看到红色卡钳，确实增添不少运动气息。不仅如此，哈弗H6S溜背式的车顶造型也挺有意思，因为它是从C柱处开始下滑，弧度不如从B柱处下滑的轿跑SUV的弧度明显，却保证了后排乘客的头部空间。车尾的后挡风玻璃下沿，还设计出弧度比较大的扰流板，尾门下方还通过线条，设计出与车头相呼应的梯形轮廓，做到了前后呼应。

车内的设计则与哈弗H6相似，中控台、变速箱操控台、车门内侧门板处，分别采用软皮材质与软性材质装饰，带来不错的触感与质感。三幅式多功能方向盘的尺寸也不小，前方还提供了造型比较扁平的液晶仪表屏。右侧的中控台为双层设计，中间还配备了贯穿式空调出风口，12.3英寸的液晶中控屏也镶嵌在此处，而且，该屏幕还内置了主流的语音交互系统，部分车型还提供面部识别功能，可见，该车的智能化功能并不差。

尺寸方面，哈弗H6S的三围为4727/1940/1729mm，轴距为2738mm，这样的尺寸对于一款提供5座的SUV来说，表现确实不错，能够兼顾家用与代步的出行需求。不仅如此，当坐进哈弗H6S车内时，还能发现该车主副驾驶座椅、后排两侧座椅的造型都比较运动，能够对驾乘人员的身体起到不错的支撑性。不过，后排的中间座椅并没有提供头枕，因此，该位置呈现出的舒适性，比起其他位置确实会略有逊色。

至于动力方面，哈弗H6S和哈弗H6一样，分别提供了燃油版与混动版，其中，燃油版车型标配2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为211马力，混动版车型配备了最大功率为150马力的1.5T发动机，并匹配总功率为130kW的驱动电机，NEDC百公里综合油耗也仅为4.9L，保证了性能的同时还照顾到了油耗。

总体来说，哈弗H6S的外观年轻、运动、时尚，内饰质感不低，科技氛围也不算弱，空间也能够满足家用，乘坐舒适性虽然略有欠缺，但影响不大，再加上多样的动力系统，可见，产品实力还是比较抗打的。之所以会卖不动，也许是受到价格的拖累，也许是轿跑SUV的定位，毕竟这类车型一直都是叫好不叫座。另外，如今的哈弗H6的热度也被比亚迪宋PLUS赶超了，那么，身为哈弗H6延伸车型的哈弗H6S，未来还有望崛起吗？