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比亚迪在A级车市场投下了一个重磅深水炸弹，将A级车市场搅得天翻地覆，这款新车小伙伴都相当熟悉，那就是比亚迪秦PLUS。
比亚迪秦Plus将入门级价格降到了9.98万元，直接瞄准了轩逸，卡罗拉以及朗逸。更为关键的是，比亚迪秦PLUS属于新能源汽车，不需要缴纳购置税，落地价格更有优势。
新车的销量相当出色，在今年五月份更是超过了四万辆，达到了42887辆。尽管今年七月份的销量有所下滑，但是也超过了3.7万辆，成绩突出。
比亚迪汽车2023年的目标是冲击300万销量，但是从目前来看还是有着一定的危险性。所以比亚迪准备开始冲量，第一款产品就是比亚迪秦PLUS，直接给出了5000元的价格优惠。新车起售价低至9.48万，如果算上一些城市的新能源汽车补贴，价格已经不足9万。
比亚迪秦PLUS一共拥有两种版本，分别为纯电版本以及插电式混动版本。从销量结构来看，大部分消费者购买的DM-i混动版。这套动力系统不仅可以纯电方式进行驾驶，还可以纯油或者混动驾驶。
那么除了价格以及动力系统，比亚迪秦PLUS到底还有什么优势能够取得如此出色的销量呢？首先就是燃油经济性特别不错，而且续航也特别扎实。在某网站的夏季测试中，120km续航的插电式混动版本行驶了118km的超长续航，和理论值非常接近，这也是很多小伙伴喜欢比亚迪的主要原因之一。即使在馈电油耗下，新车的百公里油耗也只有4.2L左右，甚至不少车主直接购买入门版车型，不用去安装充电桩，当做油车去驾驶，百公里油耗仅仅4.2L，比不少日系混动的油耗都要低。
DM-i混动版本采用的是1.5L自然吸气引擎，得益于电动机的加持，也弥补了自然吸气在低扭状态下的不足，仿佛给这款新车安装了涡轮增压器，提速极其快，最快可以实现6.95秒破百。要知道这可是一辆10万级别的新车，进一步放大了比亚迪秦Plus DM-i的优势。
如果使用过合资车的远程操控系统，相信不少小伙伴都表示有话说，反应速度慢，而且会经常出现信号丢失的情况。这款比亚迪秦PLUS也拥有远程控制系统，可以通过手机APP来远程操控车门解锁，开锁空调，点火等绝大多数的功能，反应速度特别快。值得一提的是，这款新车还支持手机遥控，我们只需将新车与手机蓝牙连接上，就可以操控新车前进与后退了，这样的配置在很多合资车上要达到20万级别才有匹配。
比亚迪秦PLUS只是一辆10万级别的新车，也说明厂家的预算及其有限，不可能做到面面俱到。比亚迪秦PLUS也有着这个价位竞争对手常见的不足，车内的隔音相当一般，而且在高速状态下，1.5L自然吸气引擎的发动机驾驶起来比较吃力，发动机噪音也很明显。
受限于成本，比亚迪秦PLUS采用的是低价格的轮胎，防侧滑以及抓地力不足，但好在这并非无法解决的问题，后期只需要更换轮胎就可以。
这款比亚迪秦PLUS的优缺点都相当明显，比如高速状态下的静音性一般，抓地力，防滑性能力也很一般，这些不足，消费者似乎都是能够接受的。优势更是相当丰富，再加上现在的价格优惠会让实力更加出色了。
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