当大象完成转身，哈弗新能源究竟带给我们什么启示？

前日，为期十天的2023成都国际车展正式圆满收官。作为承接国内车市下半年开局的车市重头戏，在本届成都车展上各大参展品牌都可谓卯足了劲。新车型、新技术、新战略接连发布，既起到了打响金九银十发令枪的作用，更是对品牌未来的发展明确了方向，坚定了信心。

其中，有一个品牌让马拉车市印象最为深刻，它便是已然完成了“大象转身”的哈弗品牌。

本届成都车展，哈弗不仅携重磅新品哈弗猛龙于媒体日完成首秀并开启预售。同时，它更带来了全面升级的产品矩阵序列，既凸显了哈弗品牌深耕新能源转型战略之决心，又在其优势领域和开创的新品类里不断放出大招。

客观来说，在新能源市场爆发增长的初期，哈弗品牌甚至整个长城汽车也并未在新能源转型路上做到大家眼中的头部存在。但这并不意味着哈弗没有在努力，相反它是在按照自己的节奏和规划在蓄力和推进。

去年8月22日，哈弗品牌在北京举行发布会宣布全面转型新能源，哈弗品牌向新能源转型的大幕正式开启。次月，第三代哈弗H6 DHT PHEV正式推出，哈弗品牌将新能源启幕手的重任交到了这款长城汽车有史以来最成功的车型手上。

而迈入2023年以来，哈弗品牌的“新”动作更是一出接着一出，根本停不下来。以至于在今年的成都车展上，不少媒体同行都在感叹，是时候重新认识一下哈弗品牌了。在马拉车市看来，当下的哈弗品牌已经完全准备好了，长城汽车这头大象也已经彻底转过了身来。

“转身”需要快准狠

哈弗快速补齐新能源产品线

今年开年至今，无论是2月份上市的的哈弗二代大狗PHEV，还是紧接着5月份推出的哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX，以及本届成都车展上开启预售的哈弗猛龙，哈弗品牌的这些“新”动作，仿佛都在告诉我们一件事：哈弗品牌正在快速补齐新能源产品线。

目前，从哈弗品牌在售的新能源产品线来看，已经布局至品牌下的H系列、狗系列和龙系列三大系列。

其中，哈弗H系列专注城市生活、以经典SUV车型为主；狗系列专注3/4刻度轻越野品类，深度精研野外生活探索；龙系列为全新的新能源序列，专注科技未来。这样一来，使得哈弗品牌也基本实现了覆盖目前市场上最主流的新能源SUV需求。

可见，哈弗品牌的向“新”转身，既“快”、又“准”。

不仅如此，哈弗新能源还颇具“狠”的特质。这点从本届成都车展上开启预售的哈弗猛龙这款最新力作上就体现得尤其明显。

如果说坦克500 Hi4-T算是真正意义上开启了“新能源越野SUV”这个全新品类，那么哈弗猛龙就是新能源越野SUV当中的“重磅炸弹”，且是目前唯一的一枚。

因为它的到来，一举填补了目前20万元以内新能源越野SUV的市场空白。当前20万内新能源SUV主要以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主，无法满足用户更加硬核的出行需求。而哈弗猛龙则能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，以及新能源技术带来的经济性、舒适性与智能化。猛龙过江，着实够狠。

仅一年的时间，便快速完成了补齐品牌新能源的产品线，这很哈弗，也只能是哈弗。

得益于长城汽车全产业链强大的新能源基因，哈弗品牌在新能源领域的先天优势也逐渐显露出来。

或许很多人还不知道，在新能源研发方面，哈弗一直坚持研发“过度投入”，在新能源汽车最关键的“三电”技术研发方面也早已开始布局，同时其还不断加强对新产品、新能源、智能汽车的研发及新技术中心建设，目前已经建成新能源汽车相关的试制试验室。

这套“快、准、狠”的转身动作，绝非每一个试图向新能源转型的中国品牌，都能如此顺畅且到位地呈现出来的。

“转身”也得专业

技术与应用场景相结合是关键

评判一个汽车品牌的新能源转型是否成功，不仅仅要看速度，还得看高度。我们需要认真审视，它的这套转身，是否转得足够“专业”。而在哈弗新能源的身上，我们既看到了它的坚持，也看到了它的与众不同。

无论是哈弗新能源的产品，还是产品背后的技术路线，都带给了人们一个不小的思考：做新能源产品，难道只需要重视新能源？哈弗的答案自然是否定的。或许在它看来，任何不跟应用场景相结合的技术，都仅仅是在无脑堆砌和无用输出。

从哈弗新能源的产品之上，我们就能很清楚地看到这一点。哈弗新能源的技术和应用场景就结合得非常彻底。以本届成都车展开启预售的哈弗猛龙为例，它就是两者结合下的一款硬核之作。

为了打破越野车更费油的魔咒，哈弗猛龙搭载了长城汽车全球首创智能四驱电混技术Hi4，并配备了全新一代高热效1.5T混动专用发动机，以及后桥电控差速锁。

这套动力组合，特别是智能四驱电混技术Hi4，充分考虑到了一款新能源越野SUV可能面临的越野场景，可满足新能源全场景高阶驾驶需求；iTVC智能扭矩矢量控制系统，切实提高了车辆操稳性、安全性和舒适性，让车主全场景驾驶无忧；3擎9模动态切换与智能能量管理系统，确保在各工况下处于最佳的工作模式，做到真正全工况效率最优。

此外，新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2和咖啡智能驾驶系统的搭载，一举打破了越野车不舒适的魔咒。真正做到了把最好的技术与消费者最为看重的应用场景和用车需求，进行了完美结合。

作为全球SUV专家，哈弗品牌全球SUV用户已累积800万。即便是已然向新能源转型，它也始终时刻践行着自己的专业基因。

“转身”更要彻底

渠道、服务、用户体验已全面焕新

哈弗品牌在新能源转型过程中，除了快准狠地进行着一系列的产品动作和将技术与应用场景切实结合之外，它在渠道建设、服务体系和用户体验方面也进行了全面焕新。

渠道建设方面，哈弗新能源网已于今年4月正式上线，已融合4S店、城市地标店、商超快闪店等多种模式的渠道布局。目前，哈弗新能源渠道在全国一二线核心市场已覆盖超过200家店面，预计2023年底将完成800家店的规划。

不光是快速覆盖更多的城市，哈弗新能源渠道还通过全新店面的整体设计理念、展车接待区的变化、人性化的茶歇区和儿童区等等，给大家带来了耳目一新的感觉。

服务体系和用户体验焕新方面，哈弗新能源网以“服务+产品”的新模式，取代传统的“产品+促销”的销售模式，创造出不止于车的经营生态，成为满足用户多元需求的生活空间。

不仅如此，哈弗品牌的领导高层们还通过哈弗智家APP、车友圈、400热线、社交媒体等渠道积极聆听用户声音，了解用户想法，解决用户问题。

转身，就得彻底。这也是将“打造每个时代最好SUV”为己任的哈弗品牌，甚至是长城汽车的实力彰显和责任担当。

结语：

从产品向“新”的快准稳，到技术结合应用场景的专业，再到彻底践行渠道建设、服务体系、用户体验全面焕新，让我们重新认识了哈弗品牌。它的向“新”之举，又何尝不是一个自主品牌在面对新能源已成大势的情况，究竟如何实现大象转身之参考模板和范本案例。

在新能源行业之争下半场开局之际，不断通过产品落地，真正实现以技之长为用户解锁科技平权，重塑新能源SUV价值认知的哈弗新能源，当下已现“狂奔”之姿，且有了就此“起飞”之势。这，或许就是哈弗新能源带给我们最真切的启示。