曝全新普拉多开启预定？别再让“加价”打了脸！

不久前，全新普拉多的到来引发了不小的热议，新车设计风格大变，不仅外观相比以前更硬核了，内饰也提升了科技感。另外，从此前曝光的消息中得知，新车将会提供2.4T油电混动版本。许多越野迷们看到这个新闻非常兴奋，不过部分比较冷静的网友表示“估计各大4S店正在商讨加价问题”。目前，有网友爆料，有4S店已经挂出了全新普拉多开启预定的广告板，此前有消息称该车或将在2024年上市，现在就开启宣传预定会不会有点为时过早呢，还是对该产品非常自信？我们先来看下这款车。

新一代普拉多已经在北美地区亮相了，前脸分为两种风格。一种是走复古路线的硬派风格，大灯组采用了圆形设计，让人想起了FJ62车型。

另一种风格看起来较为科技化一些，大灯组换用了矩阵式光源，视觉效果相对更现代化一些。前格栅造型基本相同，新车中网分为了上下两层，下方还提供有倾斜式护板，一方面是保护前机舱内的零部件，另一方面也提升了车轮的接近角。

车身方面相比老款车型更有力量感，车身采用了大量的直线元素，为了让车身视觉效果不会过于单调，车窗采用了不规则造型设计，同时还在车顶加装了行李架。另外，新车轮眉处还进行了宽体处理，再配合脚踏板，所以车身的越野氛围营造的比较到位。

车尾方面的变化就更大了，最值得一提的是，新车不再使用备胎外挂的设计风格，所以车尾看起来更像是普通的家用车。而且尾灯也并没有进行大手笔设计，四四方方的造型并没有带来太突出的辨识效果。

被吐槽多年的内饰设计，终于被换掉了。新车内饰相比以前更具科技感，特别是悬浮式中控屏和液晶仪表盘的伪连体式设计，比较符合当下的主流风格。不过车内的实体按键非常多，这一点与目前的科技化设计趋势又略显不同。而且车内的棱角元素非常多，无论是方向盘按键区、中控按区还是悬浮屏，边角处都进行了“切角”处理，再配合丰田的家族式换挡机构，车内的越野氛围还是比较突出的。

动力方面，全新普拉多将会搭载2.4T发动机，同时和电机组成轻混系统，最大功率可达到243kW，最大扭矩是630N·m，传动系统匹配8AT变速箱。从此前公布的信息来看，这套动力系统也是专供国内以及北美市场。

越野配置方面，新车将会提供中央锁止差速器、电控后差速器和自动限滑差速器，另外，高低档位的电控分动箱也将会出现在越野配置中。

虽然新车的热度比较高，但普拉多上市的节点是最大问题，因为自主硬派越野车在近几年非常火。特别是长城坦克和比亚迪方程豹，这两大品牌足以拖住普拉多的步子了。虽然普拉多在二手车市场有着不错的保值率，但愿意买账的消费者又能有多少呢？作为保值率“神器”的汉兰达，如今也跌落神坛了，那么普拉多就能“幸免”吗？